Toulouse

Fondé en 1229 par les dominicains, ce couvent de brique abrite une église à deux nefs dont l'unique colonne du chevet s'ouvre en vingt-deux nervures, le fameux palmier des Jacobins. Le corps de Thomas d'Aquin y repose depuis 1369, sous un autel de marbre placé au centre de la nef. Le cloître, la salle capitulaire et la chapelle Saint-Antonin complètent l'ensemble, avec des peintures murales du XIVe siècle parmi les mieux conservées du Midi.

💡 L'église est en accès libre alors que le cloître et les espaces annexes sont payants, autour de cinq euros, avec gratuité le premier dimanche du mois. Venez en fin d'après-midi : le soleil rasant traverse les vitraux colorés et projette des taches sur les piliers de brique, c'est le meilleur moment photographique de la ville. Le site sert aussi de salle de concert pendant les festivals d'été, ce qui décale les horaires de visite. Tarif : Église gratuite, cloître environ 5 €.

Installé dans un ancien couvent gothique, le musée des Beaux-Arts de Toulouse conserve l'une des plus importantes collections de sculpture romane au monde, issue des cloîtres démantelés de la ville. Les chapiteaux de la Daurade et de Saint-Étienne sont présentés dans les anciennes salles conventuelles, avec une lisibilité qu'aucun autre musée n'offre sur cette période. Les étages exposent la peinture du XVe au XXe siècle, de Rubens à Toulouse-Lautrec.

💡 Le musée a rouvert le 19 décembre 2025 après six ans de travaux, mais par étapes : l'église et les salles gothiques n'ouvrent qu'au cours de 2026 et le cloître reste en chantier jusqu'au printemps 2027. Vérifiez les espaces réellement accessibles avant de venir, sous peine de payer pour un tiers du parcours. L'entrée coûte environ 4 € et le premier dimanche du mois est gratuit pour tous. Tarif : Environ 4 € (gratuit le 1er dimanche du mois).

Didier Descouens / CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)

Ouvert en 1997 à l'est de la ville, ce parc de plusieurs hectares mêle expositions scientifiques, planétarium, simulateurs et pièces réelles de programmes spatiaux. On monte dans une réplique grandeur nature de la station Mir, on tourne autour d'une Ariane 5 de 53 mètres dressée dans le jardin, et l'on teste la marche lunaire. Le planétarium et les séances grand format changent régulièrement, ce qui fait revenir les familles toulousaines plusieurs fois par an.

💡 Comptez une journée entière et non une demi-journée : le billet adulte coûte 29 €, l'enfant de 5 à 18 ans 22,50 €, et le billet deux jours consécutifs à 35 € devient rentable dès que vous voulez faire à la fois le planétarium et les simulateurs. Réservez en ligne pour éviter la file du guichet et arrivez à l'ouverture pendant les vacances scolaires. Une bonne partie du parcours est en extérieur, prévoyez chapeau et eau en été. Tarif : 29 € adulte, 22,50 € de 5 à 18 ans.

kallerna / CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)

Installée sur l'ancienne piste de l'Aéropostale à Montaudran, cette halle abrite les machines de spectacle de la compagnie qui a créé les Machines de l'île à Nantes. La pièce maîtresse est le Minotaure Astérion, créature articulée de quatorze mètres et de plusieurs dizaines de tonnes, qui sort régulièrement se promener sur la piste avec des passagers sur le dos. Les machinistes font fonctionner les pièces devant le public et expliquent les mécanismes hydrauliques en direct.

💡 Réservez en ligne : l'entrée à la halle tourne autour d'une dizaine d'euros, mais les sorties du Minotaure et les balades sur son dos font l'objet de billets séparés, à des dates précises et vite complets. Combinez avec le musée L'Envol des Pionniers, à deux cents mètres sur la même piste, pour une demi-journée cohérente. Vérifiez le calendrier des sorties de machines avant de choisir votre date, c'est ce qui fait toute la différence. Tarif : Environ 10 € la halle, supplément pour le Minotaure.

Le musée Aeroscopia, à Blagnac, expose une trentaine d'appareils dans un hall de plusieurs milliers de mètres carrés, dont deux Concorde, le premier A300B de série et un A380 que l'on visite de l'intérieur. Juste à côté, les visites organisées font entrer le public dans les chaînes d'assemblage Airbus encore en activité, celles de l'A350 et de l'A321. C'est la seule occasion en Europe de voir monter un long-courrier en temps réel, à quelques dizaines de mètres des ouvriers.

💡 La visite d'usine coûte 16 à 18 €, se réserve des semaines à l'avance et impose un contrôle d'identité : carte nationale ou passeport en cours de validité, permis de conduire refusé, passeport obligatoire hors Union européenne, enfants compris. Présentez-vous 30 minutes avant l'heure car les retardataires ne sont pas remplacés, et sachez que les appareils photo sont interdits sur le site industriel. Aeroscopia se visite librement pour une quinzaine d'euros et se combine dans la même demi-journée. Tarif : Aeroscopia environ 15 €, visite Airbus 16 à 18 €.

Patrice Bon / CC0 (Wikimedia Commons)