¿Cuándo viajar a La Valeta?
→ La página detallada mes a mes, con datos meteorológicos reales
Mejor época: De abril a junio y de septiembre a octubre
De un vistazo
¿Por qué viajar a La Valeta?
La Valeta se construyó de una sola vez, a partir de 1566, sobre una península desnuda de 900 metros por 600. Tras rechazar el asedio otomano, la Orden de San Juan quiso una ciudad fortaleza trazada con regla, una cuadrícula de calles que bajan en escalones hacia los dos puertos. El resultado se cruza de punta a punta en media hora y se recorre entero a pie. Es la capital más pequeña de la Unión Europea, y una de las más densas en monumentos.
La caliza globigerina da al conjunto su color miel y su unidad. Extraída allí mismo, la piedra es blanda al tallarla y luego se endurece al aire, lo que hizo posibles las fachadas esculpidas, los balcones cerrados de madera pintados de verde o burdeos y bastiones de decenas de metros de altura. Toda la ciudad es Patrimonio Mundial de la UNESCO desde 1980, con 320 monumentos inventariados en 55 hectáreas, una densidad rara a esta escala.
El Gran Puerto lo condiciona todo. Es uno de los puertos naturales más profundos del Mediterráneo, recortado en calas que se reparten astilleros, puertos deportivos y fortalezas. Enfrente están las Tres Ciudades, a diez minutos en ferri, con callejuelas habitadas y sin escaparates. Los cruceros atracan al pie de los bastiones, barcas de colores con un ojo pintado van y vienen entre los muelles, y los cañones de la Saluting Battery disparan a mediodía como en tiempos de los caballeros.
Mapa: qué hay y dónde en La Valeta
El mapa muestra los 6 lugares de esta guía, para que te hagas una idea de las distancias y planifiques tu ruta.
- Concatedral de San Juan
- Upper Barrakka
- Fuerte de San Telmo
- Palacio del Gran Maestre
- Birgu y las Tres Ciudades
- Gran Puerto
¿Cuánto cuesta un viaje a La Valeta?
Malta sigue siendo uno de los destinos más baratos de Europa occidental, pero La Valeta está por encima de la media de la isla en alojamiento y comida. Las entradas a los monumentos suman rápido: la Concatedral, el palacio, el fuerte y Casa Rocca Piccola pasan de 45 € por persona en total.
| Estilo de viaje | Al día | Qué incluye |
|---|---|---|
| Mochilero | 50-80 €/día | Casa de huéspedes o habitación en Sliema, pastizzi y ftira, abono de autobús de un día, bastiones y Tres Ciudades gratis |
| Confort | 110-170 €/día | Hotel boutique en el casco antiguo, tres o cuatro monumentos de pago, una cena de pescado, ferris y autobuses |
| Premium | 300 €+/día | Palazzo restaurado con azotea, visitas privadas, barco privado por el Gran Puerto, restaurantes gastronómicos |
Malta usa el euro desde 2008 y las tarjetas se aceptan en todas partes, también en autobuses y ferris. Guarda una veintena de euros en efectivo para las pastizzerias, los barqueros de dgħajsa y el mercado de Marsaxlokk. Los cajeros abundan en Republic Street y Merchants Street; evita las máquinas de cambio de divisas del paseo marítimo, con tipos poco ventajosos.
¿Es seguro viajar a La Valeta?
Malta figura entre los países más seguros de Europa y La Valeta se recorre sin preocupación a cualquier hora, incluso en solitario. Los carteristas son raros y se limitan a los ferris abarrotados y a los alrededores de la terminal de autobuses en temporada alta. Lo que hay que vigilar está en otra parte. Primero el calor: de junio a septiembre, las tardes superan a menudo los 33 °C sin sombra en los bastiones, y el golpe de calor es el principal motivo de atención de urgencias a los visitantes. Después el tráfico, que circula por la izquierda, con una conducción local nerviosa, calles estrechas y pocos pasos de peatones en los pueblos. Los escalones de la ciudad, de caliza pulida por cuatro siglos de pisadas, resbalan con las lluvias de otoño. Por último, no es recomendable bañarse desde las rocas del Gran Puerto: tráfico marítimo, agua portuaria y sin socorristas.
Qué ver y hacer en La Valeta
- Concatedral de San Juan
- Jardines de la Upper Barrakka
- Saluting Battery
- Fuerte de San Telmo
- Palacio del Gran Maestre
- Casa Rocca Piccola
- Las Tres Ciudades
- Cruzar el Gran Puerto en dgħajsa
Concatedral de San Juan
La iglesia conventual de la Orden, construida entre 1573 y 1578 por Girolamo Cassar. Austera como un cuartel por fuera, dorada con pan de oro de arriba abajo por dentro, con una bóveda pintada por Mattia Preti y ocho capillas laterales asignadas cada una a una de las lenguas de la Orden. El suelo lo forman unas cuatrocientas lápidas de mármol con incrustaciones, bajo las que reposan caballeros. El oratorio guarda la Decapitación de San Juan Bautista de Caravaggio, el lienzo más grande del artista y el único que firmó.
Los bastiones y la Upper Barrakka
La ciudad está ceñida por una muralla de caliza que puedes seguir en buena parte de su recorrido. Los jardines de la Upper Barrakka, trazados en 1661 sobre el bastión de San Pedro y San Pablo, ofrecen la mejor vista del Gran Puerto y sus tres penínsulas. Debajo, la Saluting Battery alinea ocho cañones que disparan salvas a mediodía y a las 16:00. Un ascensor baja 58 metros hasta el muelle de Lascaris, de donde salen los ferris. Los jardines de la Lower Barrakka, más allá, siguen casi desiertos.
Fuerte de San Telmo
La estrella de piedra plantada en la punta de la península, entre el Gran Puerto y el puerto de Marsamxett. En 1565, sus defensores resistieron treinta y un días a la artillería otomana antes de morir hasta el último hombre, un retraso que resultó decisivo para el resto del asedio. El fuerte sirvió hasta la Segunda Guerra Mundial, cuando Malta soportó miles de alertas aéreas. Hoy alberga el Museo Nacional de la Guerra, que va de las armas púnicas a la Cruz de San Jorge concedida a la isla en 1942.
Palacio del Gran Maestre
Construido a partir de 1571 en el centro de la cuadrícula, en la plaza de San Jorge. Alojó a los Grandes Maestres de la Orden, luego a los gobernadores británicos, y hoy acoge las oficinas de la presidencia maltesa. Los pasillos están decorados con frisos pintados que narran el Gran Sitio, y la sala del Consejo Supremo conserva tapices de los Gobelinos llegados en 1710. La armería, instalada en las antiguas caballerizas, expone cerca de seis mil armas y armaduras de los siglos XVI y XVII.
Las Tres Ciudades
Birgu, Senglea y Cospicua ocupan las penínsulas de enfrente y son más antiguas que La Valeta. Los caballeros se instalaron aquí ya en 1530 y aquí soportaron el asedio antes de fundar la capital. Las callejuelas son estrechas, los balcones de madera están pintados, las puertas numeradas a mano, y te cruzas con vecinos más que con grupos de turistas. El fuerte de San Ángel ocupa la punta de Birgu, la atalaya tallada de Gardjola vigila la bocana del puerto desde Senglea, y las antiguas galeras han dejado paso a los yates.
El Gran Puerto
Un puerto natural de varios kilómetros de largo, recortado en calas profundas y protegido por bastiones en todas sus orillas. Dio a Malta su valor estratégico durante cuatro siglos, de las galeras de la Orden a la Flota británica del Mediterráneo. Se cruza en ferri por unos dos euros, en diez minutos, o en dgħajsa, la barca de colores con un ojo pintado que antes hacía de taxi acuático. Un paseo en barco pasa bajo las murallas y a lo largo de los astilleros y diques secos que siguen en uso.
¿Cuántos días y qué itinerario?
Dos días completos bastan para La Valeta propiamente dicha, monumentos incluidos. Tres días añaden las Tres Ciudades y Mdina sin prisas. Una semana completa permite recorrer toda Malta desde la capital, Gozo y Comino incluidos, apoyándote en la red de autobuses y en los ferris.
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La capital en dos días
Día 1: Concatedral de San Juan a la hora de apertura, Palacio del Gran Maestre y armería, almuerzo en Strait Street, Upper Barrakka y el cañonazo de las 16:00, puesta de sol desde la Lower Barrakka. Día 2: Fuerte de San Telmo y Museo Nacional de la Guerra por la mañana, visita guiada de Casa Rocca Piccola, bajada en ascensor al muelle de Lascaris y ferri a las Tres Ciudades para terminar el día en las callejuelas de Birgu.
Malta en cuatro días desde La Valeta
Los dos días en la capital, luego una excursión a Mdina y Rabat, la ciudad silenciosa y sus catacumbas paleocristianas, a cincuenta minutos en autobús. El cuarto día se pasa en la costa: Marsaxlokk y su mercado de pescado del domingo, las salinas de Delimara o los templos megalíticos de Ħaġar Qim y Mnajdra, más antiguos que las pirámides y cubiertos por carpas de protección.
El archipiélago en una semana
Tres noches en La Valeta para la capital, las Tres Ciudades y Mdina, luego tres noches en Gozo con el ferri de Ċirkewwa, una travesía de veinticinco minutos. En la isla, Victoria y su ciudadela, la bahía de Dwejra, las salinas de Xwejni y los templos de Ġgantija. Media jornada en la Laguna Azul de Comino cabe el día del traslado, idealmente a primera hora antes de las lanzaderas turísticas.
Cómo llegar y moverse
El aeropuerto de Malta está a 8 km de La Valeta. El autobús X4 llega a la terminal de City Gate en unos treinta minutos por 2 a 3 € según la temporada, mientras que el taxi oficial de tarifa fija cuesta unos 20 €.
Todo el centro se recorre a pie, pero la ciudad está en pendiente y las calles transversales son escalinatas talladas para los caballos de los caballeros. Lleva buenas suelas y asume las subidas: de un extremo a otro de la península se tarda apenas treinta minutos.
La red de autobuses sale de la explanada frente a City Gate y cubre toda la isla. Un billete cuesta 2 € en invierno y 2,50 € en verano, válido dos horas, y la tarjeta Tallinja de doce viajes sale más barata. Los servicios escasean por la noche y los domingos.
Dos ferris salen del pie de los bastiones: el de las Tres Ciudades desde el muelle de Lascaris, una travesía de diez minutos, y el de Sliema desde el puerto de Marsamxett. Cuenta con unos 2 € el trayecto. El ascensor de Barrakka une la ciudad alta con el muelle en menos de un minuto.
¿Dónde dormir en La Valeta?
Casas de huéspedes y pequeñas pensiones históricas en el centro, a 50 a 80 € la noche en temporada baja. Varias ocupan casas del siglo XVIII con patio y escalera de piedra. El aislamiento acústico a veces es flojo en el lado de la calle, y muchas no tienen ascensor pese a sus tres o cuatro pisos.
Apartamentos y hoteles boutique en palazzi restaurados, de 100 a 180 € la noche. Es la categoría que más ha crecido desde 2018, año en que La Valeta fue Capital Europea de la Cultura. Las habitaciones con balcón de madera pintada cuestan más.
Sliema y St Julian's, a diez minutos en ferri o en autobús, ofrecen más plazas hoteleras y precios entre un 20 y un 30 % más bajos a calidad comparable. La contrapartida es un tejido urbano sin encanto y noches más ruidosas en torno a Paceville.
La gama alta se limita a unas pocas direcciones en la capital y en Floriana, a 250 a 600 € la noche, a menudo en antiguos palazzi con azotea y piscina. Reserva con varios meses de antelación para mayo y septiembre.
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¿Qué comer en La Valeta?
El plato maltés más habitual es el conejo guisado con vino tinto y ajo, servido en dos tiempos en una fenkata en las tabernas del campo. En la ciudad, cuenta con 18 a 25 € el plato. Los bragioli, rollitos de ternera rellenos, y el stuffat tal-qarnit, guiso de pulpo, completan el repertorio.
Los pastizzi, hojaldres rellenos de ricota o de puré de guisantes, se venden de 50 céntimos a 1 € en pastizzerias que abren temprano. La ftira, un pan redondo y plano cubierto de atún, alcaparras, aceitunas y tomate seco, es un almuerzo completo por 5 a 8 € y figura en la lista del patrimonio inmaterial de la UNESCO.
El mercado de pescado de Marsaxlokk, los domingos por la mañana, abastece a los restaurantes de la isla. La lampuka, la lampuga que se pesca de agosto a noviembre, se sirve a la parrilla o en pastel. Los restaurantes del paseo marítimo del pueblo cobran de 20 a 30 € por un pescado entero al peso.
En lo dulce, los kannoli de ricota y los imqaret, pastas fritas en forma de rombo rellenas de dátiles, se encuentran por todas partes por unos pocos euros. Malta también elabora vino desde la Antigüedad, con dos uvas autóctonas, la blanca girgentina y la tinta ġellewża, que se sirven por copas a unos 5 €.
Requisitos de entrada
Malta está en el espacio Schengen: basta con el DNI o el pasaporte, en vigor durante toda la estancia, sin visado. Otras nacionalidades: consulta al consulado.
Los requisitos cambian: antes de viajar, consulta las recomendaciones de viaje del Ministerio de Asuntos Exteriores (o las del ministerio de tu país).
Preguntas frecuentes sobre el viaje a La Valeta
¿Cuántos días hacen falta en La Valeta?
Dos días completos cubren la capital y sus grandes monumentos, ya que la ciudad se cruza a pie en media hora. Un tercer día permite añadir las Tres Ciudades y Mdina sin prisas. Más allá, La Valeta se convierte en base para toda la isla, bien comunicada en autobús, y para Gozo con el ferri de Ċirkewwa.
¿Cuál es la mejor época para ir a Malta?
De abril a junio y de septiembre a octubre hay de 22 a 28 °C, un mar todavía templado en otoño y monumentos cómodos de visitar. Julio y agosto superan a menudo los 33 °C con muy poca sombra en la ciudad. El invierno sigue siendo suave, en torno a 16 °C, pero ventoso, y las lluvias se concentran de octubre a febrero.
¿Se puede visitar Malta sin coche?
Sí, sin ninguna dificultad. La red de autobuses cubre toda la isla desde la terminal de La Valeta, por 2 a 2,50 € el billete válido dos horas. Los ferris enlazan con las Tres Ciudades y con Sliema en diez minutos. Los servicios escasean por la noche y los domingos, y en verano los autobuses van llenos, pero no hace falta alquilar coche.
¿Dónde ver los cuadros de Caravaggio en Malta?
Dos lienzos cuelgan en el oratorio de la Concatedral de San Juan: la Decapitación de San Juan Bautista, la única obra firmada del pintor, y San Jerónimo escribiendo. Caravaggio estuvo en Malta en 1607 y 1608, allí lo nombraron caballero y después lo expulsaron de la Orden tras una reyerta. La entrada cuesta unos 15 €.
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