Quanti giorni servono per un road trip in Patagonia?
Due settimane: il nostro itinerario conta 13 notti da El Calafate a Punta Arenas, poco più di 1.000 km da tappa a tappa, o circa 1.400 con il Perito Moreno, il Lago del Desierto e le strade di Torres del Paine. In 8 giorni, salta El Chaltén.
Quanto costa un road trip di due settimane in Patagonia?
Noleggio auto: 38 € al giorno a luglio, 96 € a gennaio in media (Discover Cars), quindi da 530 a 1.350 € per 14 giorni, esclusi il permesso di frontiera e la riconsegna in Cile. Circa 90 € di benzina ai prezzi di settembre 2026 per 1.050 km da tappa a tappa. Ingressi: 50.000 ARS (≈ 29 €) al giorno a Los Glaciares, 48.500 CLP (≈ 45 €) a Torres del Paine.
Si può portare in Cile un'auto noleggiata in Argentina?
Sì, con il permesso scritto del noleggiatore: nessun veicolo Hertz lascia l'Argentina senza. Va aggiunto alla prenotazione con 72 ore lavorative di anticipo, è a pagamento e non rimborsabile, e il deposito aumenta. Alla frontiera il Cile vieta frutta, verdura, carne e formaggio.
Si può riconsegnare l'auto a Punta Arenas?
Europcar Argentina lo accetta per un'auto ritirata a El Calafate, con supplemento e autorizzazione preventiva. Da Hertz lasciare l'auto in Cile costa 3.000 US$ entro 200 km dal confine, 5.000 US$ oltre. Altrimenti calcola due giorni per tornare a El Calafate passando da Puerto Natales e dal valico di Dorotea.
Serve un 4x4 in Patagonia?
No: il percorso è asfaltato, tranne i 79 km della RP7 verso la frontiera, la Y-150 nel parco e parte della Y-290. Basta un SUV con buona altezza da terra, ma Hertz vieta alle auto normali le piste che potrebbero danneggiarle ed Europcar lì non le assicura.
Il vento è pericoloso sulla strada?
Prendilo sul serio: le raffiche arrivano a 150 km/h a Torres del Paine, dove un autobus si è ribaltato nel febbraio 2016, e da novembre a gennaio sono i mesi più ventosi. Rallenta sul ripio e tieni la portiera: Hertz addebita i danni causati da un'apertura incauta.