Interlaken

La gare la plus haute d'Europe, à 3 454 mètres, atteinte par un tunnel de sept kilomètres percé dans l'Eiger et le Mönch entre 1896 et 1912, au prix de la vie de plusieurs ouvriers. En haut, la terrasse du Sphinx à 3 571 mètres domine le glacier d'Aletsch, le plus long des Alpes avec ses 22 kilomètres, classé au patrimoine mondial. Un palais de glace creusé dans le glacier, une plateforme et un observatoire complètent la visite. Il fait souvent moins dix degrés là-haut en été.

💡 Vérifiez la webcam du sommet avant de payer : par temps couvert, il n'y a strictement rien à voir. Partez au premier train, vers 7h, la journée entière y passe. Tarif : environ 220 € l'aller-retour depuis Interlaken.

Dix cascades enfermées dans la montagne, alimentées par la fonte de l'Eiger, du Mönch et de la Jungfrau, qui évacuent jusqu'à vingt mille litres par seconde en été. L'eau a creusé des marmites et des couloirs en spirale dans la roche, visibles depuis des galeries, des escaliers et des passerelles installées à partir de 1877. Un ascenseur creusé dans le rocher dessert le niveau supérieur. Le bruit est assourdissant et l'air reste saturé d'humidité et froid.

💡 Le site ferme de novembre à mars et le débit est maximal en juillet, à la fonte. Prévoyez un coupe-vent et des chaussures fermées, les marches restent mouillées. Tarif : environ 15 € l'entrée.

Un train à crémaillère à voiture de bois, en service depuis 1893, met cinquante minutes pour monter de Wilderswil à 1 967 mètres sur une crête isolée. Le jardin alpin du sommet réunit environ 650 espèces de plantes de montagne réparties par milieu, sur huit hectares, dont la plupart des edelweiss et des gentianes des Alpes. Le sentier panoramique fait une boucle d'une heure sur la crête, avec les lacs d'un côté et le massif de la Jungfrau de l'autre.

💡 Le train ne circule que de fin mai à fin octobre et les rames sont d'origine, sans chauffage : prévoyez une veste. Le premier départ évite les groupes. Tarif : environ 70 € l'aller-retour.

Le décollage se fait au Beatenberg, vers 1 200 mètres, après une montée en minibus depuis le centre. Le vol dure dix à vingt minutes selon les conditions, survole la ville coincée entre les deux lacs et se termine sur la prairie du Höhematte, en plein centre. Interlaken concentre une dizaine d'écoles et compte parmi les sites de vol biplace les plus fréquentés d'Europe, avec des conditions thermiques favorables de mai à octobre.

💡 Les vols du matin sont plus calmes, ceux du milieu de journée plus turbulents mais plus longs. Les annulations pour vent sont fréquentes, prévoyez un créneau de repli. Tarif : environ 180 € le vol biplace.

Un funiculaire ouvert en 1908 grimpe en dix minutes de 567 à 1 322 mètres, avec une pente atteignant 64 %. Au sommet, une plateforme métallique de vingt mètres avance dans le vide au-dessus de la vallée, avec les deux lacs de part et d'autre et l'Eiger, le Mönch et la Jungfrau alignés en face. Le restaurant occupe un chalet à tourelles de style néo-alpin de 1908. Un sentier redescend sur Interlaken en une heure trente par la forêt.

💡 Montez pour le coucher du soleil : le funiculaire fonctionne jusque vers 21h en été et les trois sommets passent au rose. Réservez la table du restaurant à l'avance. Tarif : environ 40 € l'aller-retour.