Hoeveel dagen heb je nodig voor een roadtrip door Georgië?
Reken op 13 tot 14 dagen voor deze lus van 7 etappes en 13 nachten vanuit Tbilisi: Kachetië, de Heerweg naar Kazbegi, Kutaisi, Martvili en Svanetië. In 7 dagen laat je Svanetië en Martvili weg: Tbilisi, Sighnaghi, Stepantsminda en Kutaisi. Bij verschillende etappes zit je meer dan vier uur achter het stuur in de bergen.
Wat kost een roadtrip van twee weken door Georgië?
Alleen de auto: ongeveer € 690 voor 13 dagen in augustus (€ 53 per dag, gemiddelde van Kayak), zo'n € 470 in januari (€ 36 per dag). Benzine kost ongeveer € 1,36 per liter (september 2026) en er zijn geen tolwegen. De toegangsprijzen zijn bescheiden: 17,25 lari voor de Martvili-kloof, 10 lari voor het museum van Mestia.
Heb je een 4x4 nodig voor een roadtrip door Georgië?
Niet voor deze lus: de wegen naar Kazbegi en Mestia, en bijna de hele weg naar Ushguli, zijn geasfalteerd. Op de beschadigde kleine wegen wordt een 4x4 toch aangeraden. Voor Juta, Truso of Tusheti, vaak verboden in huurcontracten, neem je een lokale jeep: 40 lari heen en terug naar Gergeti, 50 lari per persoon naar Ushguli.
Heb je een internationaal rijbewijs nodig om in Georgië te rijden?
Een EU-rijbewijs wordt voor een kort verblijf geaccepteerd en door de politie gedoogd, maar een internationaal rijbewijs wordt sterk aangeraden, en sommige verhuurbedrijven eisen het. Andere rijbewijzen: controleer of je een internationaal rijbewijs nodig hebt. Sinds 1 januari 2026 heb je ook een ziekte- en ongevallenverzekering van minstens 30.000 lari nodig, in het Engels opgesteld, die aan de grens kan worden gecontroleerd.
Is autorijden in Georgië gevaarlijk?
De verkeersveiligheid is slecht: inhalen zonder zicht, koeien op de weg, gaten in het wegdek buiten de hoofdwegen, en Tbilisi is goed voor bijna de helft van alle ongevallen. Rij liever niet 's nachts en niet in de bergen bij regen, en blijf ver weg van Abchazië en Zuid-Ossetië, die sterk worden afgeraden.
Is de Georgische Heerweg in de winter open?
In principe wel, maar de Jvari-pas, op 2.379 m tussen Gudauri en Kobi, gaat vaak dicht door sneeuw, lawines of vallend gesteente. De tunnel die Kvesheti-Kobi omzeilt, wordt niet voor 2027 of 2028 verwacht. In de zomer zit het grootste oponthoud in de rijen vrachtwagens die naar de Russische grens klimmen.