Ile dni potrzeba na road trip po Gruzji?
Na tę pętlę 7 etapów i 13 nocy z Tbilisi przeznacz 13-14 dni: Kachetia, Droga Wojenna do Kazbegi, Kutaisi, Martwili i Swanetia. W 7 dni pomiń Swanetię i Martwili: Tbilisi, Signagi, Stepancminda i Kutaisi. Kilka odcinków to ponad cztery godziny jazdy po górach.
Ile kosztuje dwutygodniowy road trip po Gruzji?
Sam samochód: około 690 € za 13 dni w sierpniu (53 € dziennie, średnia Kayak), około 470 € w styczniu (36 € dziennie). Benzyna kosztuje około 1,36 € za litr (wrzesień 2026), a płatnych dróg nie ma. Bilety wstępu są niedrogie: 17,25 lari za Kanion Martwili, 10 lari za muzeum w Mestii.
Czy na road trip po Gruzji potrzebny jest samochód 4x4?
Nie na tę pętlę: drogi do Kazbegi i Mestii oraz prawie cała droga do Uszguli są asfaltowe. Francuskie MSZ uważa jednak, że na zniszczonych bocznych drogach lepszy jest samochód 4x4. Do Dżuty, Truso czy Tuszetii, często zakazanych w umowach najmu, weź lokalnego jeepa: 40 lari w obie strony do Gergeti, 50 lari za osobę do Uszguli.
Czy do jazdy po Gruzji potrzebne jest międzynarodowe prawo jazdy?
Polskie MSZ uprzedza, że przy kontroli oprócz polskiego prawa jazdy może być wymagane także międzynarodowe, a niektóre wypożyczalnie go wymagają: wyrób je przed wyjazdem w starostwie (35 zł). Inne prawa jazdy: sprawdź, czy wymagane jest międzynarodowe prawo jazdy. Od 1 stycznia 2026 potrzebne jest też ubezpieczenie zdrowotne i od następstw wypadków na co najmniej 30 000 lari, sporządzone po angielsku, które może zostać sprawdzone na granicy.
Czy jazda samochodem po Gruzji jest niebezpieczna?
Bezpieczeństwo na drogach jest słabe: wyprzedzanie bez widoczności, krowy na drodze, dziury poza głównymi trasami, a na Tbilisi przypada prawie połowa wszystkich wypadków. Unikaj jazdy nocą i po górach w deszczu oraz trzymaj się z dala od Abchazji i Osetii Południowej, do których podróże są zdecydowanie odradzane.
Czy Gruzińska Droga Wojenna jest otwarta zimą?
W zasadzie tak, ale przełęcz Dżwari, na wysokości 2 379 m między Gudauri a Kobi, często bywa zamknięta z powodu śniegu, lawin lub obrywów skalnych. Tunel omijający odcinek Kweszeti-Kobi nie jest spodziewany przed 2027 lub 2028 rokiem. Latem głównym utrudnieniem są kolejki ciężarówek jadących pod granicę z Rosją.