Une boucle de deux semaines au départ de Tbilissi : vignobles de Kakhétie, route militaire géorgienne jusqu'au pied du Kazbek, monastères d'Imérétie, puis les tours svanes de Mestia au cœur du Grand Caucase. On roule à droite, mais entre vaches sans clôture, camions vers la Russie et routes de gorge, la conduite demande une attention de chaque instant.
Tracé routier calculé à partir des étapes (OpenStreetMap). Les temps de conduite s'entendent sans arrêts ni bouchons : ajoutez les pauses photo.
De mai à octobre, quand la route militaire et la Svanétie sont dégagées. En hiver, le col de Jvari ferme souvent pour neige ou avalanches, et Ushguli reste enneigé près de six mois par an.
🚗 109 km · 1 h 40 de conduite depuis Tbilissi
S5 par Sagarejo, puis montée vers Signagi. Dépassements sans visibilité et bétail sur la chaussée.
🚗 255 km · 4 h de conduite depuis Signagi
Rocade de Tbilissi, puis S3, la route militaire, par Ananuri, Goudaouri et le col de Jvari. Longue journée, files de camions vers la Russie.
🚗 317 km · 4 h 35 de conduite depuis Stepantsminda
S3 en descente jusqu'à Mtskheta, puis S1 : autoroute jusqu'à Surami, col de Rikoti ensuite. Longue étape, partez tôt.
🚗 58 km · 1 h 15 de conduite depuis Koutaïssi
Petites routes vers le nord-ouest par la grotte de Prométhée. Chaussée étroite, nids-de-poule possibles.
🚗 174 km · 4 h 45 de conduite depuis Martvili
Par Jvari, puis la route de montagne de la gorge de l'Enguri : virages, chutes de pierres, bétail. Jamais sous la pluie ni de nuit.
🚗 145 km · 4 h de conduite depuis Mestia
Même route de gorge en descente jusqu'à Jvari, puis la plaine de Mingrélie jusqu'à Zugdidi.
🚗 319 km · 4 h 30 de conduite depuis Zugdidi
Laissez l'ouest montagnard : Tbilissi (2 nuits), Signagi (1), Stepantsminda (2), Koutaïssi (1), puis retour à Tbilissi par la S1. Martvili et la Svanétie ajoutent cinq nuits à cette boucle.
| Location seule, août | ≈ 53 € par jour |
|---|---|
| Location seule, janvier | ≈ 36 € par jour |
| Petite voiture, moyenne | ≈ 25 € par jour (Kayak, sept. 2026) |
| SUV, moyenne | ≈ 54 € par jour |
| Véhicule | Berline suffisante sur cette boucle goudronnée. Le Quai d'Orsay juge un 4x4 préférable sur le réseau secondaire. |
|---|---|
| Où la prendre | Aéroport de Tbilissi, rendue au même endroit : boucle, donc pas de frais d'abandon. |
| Loueurs locaux | Réservés en ligne : caution faible ou nulle, parfois sans carte de crédit, assurance souvent incluse. |
| Âge | Locaux : 21 ans et 2 ans de permis, flotte complète à 23 ans. Internationaux : souvent 25 ans. |
| Zones interdites | Contrats courants : Truso, Juta, Tusheti, Shatili, Abkhazie, Ossétie du Sud. Sortie du pays interdite. |
| Svanétie | Route Mestia, Ushguli, Lentekhi permise seulement du 1er mai au 30 septembre, avec accord du loueur. |
⚠️ Juta, Truso, Tusheti et Shatili figurent souvent parmi les zones interdites du contrat : sur place, prenez une jeep locale avec chauffeur.
Accepté pour un court séjour. Le Quai d'Orsay recommande fortement le permis international, que certains loueurs exigent.
Comme en France. Dépassements sans visibilité fréquents : gardez vos distances et roulez prudemment.
60 en agglomération, 90 sur route, 110 sur autoroute (Tbilissi à Surami). 20 en zone résidentielle.
Seuil de la loi ; le Quai d'Orsay annonce 0 g/l. Infraction : au moins 6 mois sans conduire.
Vaches sur la chaussée, en ville comme en montagne. Vigilance extrême de nuit et à la sortie des tunnels.
Files de poids lourds vers Lars, éboulements et neige : le col de Jvari ferme souvent en hiver.
Formellement déconseillées, abords compris, limites non matérialisées. La Russie aussi : n'allez pas au poste de Lars.
Le Quai d'Orsay conseille d'éviter la montagne sous la pluie : glissements de terrain au printemps, avalanches.
Premier réflexe selon le Quai d'Orsay : la police établit le constat. Amende de 250 laris au responsable.
Téléphone en main interdit. Ceinture obligatoire à l'avant. Feux de croisement la nuit et par mauvais temps.
≈ 1,36 € le litre d'essence (4,06 laris)
Prix relevé en septembre 2026 : il change chaque semaine, parfois de 10 à 20 centimes en un mois. Vérifiez-le avant de partir.
⛽ 1 377 km à 7 l aux 100 km : environ 130 € aux prix de septembre 2026, à partager entre les passagers.
Relevé GlobalPetrolPrices du 21 septembre 2026, à 2,99 laris pour 1 €. Faites le plein avant la route militaire et la montée vers Mestia.
| Routes et autoroutes | Gratuites pour les voitures : ni péage ni vignette (2026) |
|---|---|
| Taxi 4x4 vers Gergeti | 40 laris aller-retour depuis la place de Stepantsminda |
| Canyon de Martvili | 17,25 laris l'entrée, 2 laris le parking, barque 28 laris |
| Jeep partagée Mestia-Ushguli | ≈ 50 laris par personne (2024) |
| Musée de Mestia | 10 laris |
| Cathédrale de Bagrati | Gratuite |
| Col de Jvari (S3, Goudaouri-Kobi) | Neige, avalanches, éboulements : fermetures fréquentes, surtout en hiver |
|---|---|
| Déviation Kvesheti-Kobi et son tunnel | En chantier, ouverture attendue en 2027 ou 2028 |
| Route Mestia-Ushguli | Enneigée l'hiver ; jeep locale conseillée hors saison |
| Ushguli-Lentekhi (col de Zagari) | Location autorisée seulement du 1er mai au 30 septembre |
| Poste frontière de Lars (Russie) | Seul passage vers la Russie, formellement déconseillée |
Comptez 13 à 14 jours pour cette boucle de 7 étapes et 13 nuits au départ de Tbilissi : Kakhétie, route militaire jusqu'à Kazbegi, Koutaïssi, Martvili et Svanétie. En 7 jours, laissez la Svanétie et Martvili : Tbilissi, Signagi, Stepantsminda et Koutaïssi. Plusieurs étapes dépassent quatre heures de route de montagne.
Voiture seule : environ 690 € sur 13 jours en août (53 € par jour, moyenne Kayak), autour de 470 € en janvier (36 € par jour). L'essence coûte environ 1,36 € le litre (septembre 2026) et aucune route n'est à péage. Les entrées restent modestes : 17,25 laris au canyon de Martvili, 10 laris au musée de Mestia.
Pas pour cette boucle : les routes de Kazbegi, de Mestia et presque toute celle d'Ushguli sont goudronnées. Le Quai d'Orsay juge pourtant un 4x4 préférable sur le réseau secondaire, abîmé. Pour Juta, Truso ou Tusheti, souvent interdits par les contrats, prenez une jeep locale : 40 laris l'aller-retour à Gergeti, 50 laris par personne vers Ushguli.
Le permis français est accepté et toléré par la police pour un court séjour, mais le Quai d'Orsay recommande fortement le permis international, et certains loueurs l'exigent. Depuis le 1er janvier 2026, il faut aussi une assurance maladie et accident d'au moins 30 000 laris, rédigée en anglais, contrôlable à la frontière.
L'insécurité routière est élevée selon le Quai d'Orsay : dépassements sans visibilité, vaches sur la chaussée, nids-de-poule hors des grands axes, et Tbilissi concentre près de la moitié des accidents. Évitez la nuit et la montagne sous la pluie, et restez loin de l'Abkhazie et de l'Ossétie du Sud, formellement déconseillées.
En principe oui, mais le col de Jvari, à 2 379 m entre Goudaouri et Kobi, ferme souvent pour neige, avalanches ou éboulements. La déviation par tunnel Kvesheti-Kobi n'est pas attendue avant 2027 ou 2028. En été, le principal frein reste les files de camions qui montent vers la frontière russe.
Règles de conduite, prix et fermetures vérifiés en septembre 2026 ; hôtels vérifiés sur OpenStreetMap puis sur Booking. Les règles changent : relisez la source officielle avant de partir. Photos des étapes : Wikimedia Commons, auteurs et licences sous chaque image.
Carnet de route Off We Gooo · offwegooo.com/fr/road-trip/georgie · par Pierrick, mis à jour le 24 septembre 2026
