La vuelta a Islandia por la Ruta 1, la Ring Road: unos 1.320 km, totalmente asfaltada desde 2019, que se recorren en bucle en 10 a 14 días desde Reikiavik.
| Días | Etapa | Trayecto |
|---|---|---|
| Días 1-2 | Reikiavik | Salida |
| Día 3 | Laugarvatn | 78 km · 1 h 20 min |
| Días 4-5 | Vík í Mýrdal | 231 km · 3 h 30 min |
| Día 6 | Skaftafell | 140 km · 2 h |
| Día 7 | Höfn | 121 km · 1 h 45 min |
| Día 8 | Egilsstaðir | 245 km · 3 h 40 min |
| Días 9-10 | Reykjahlíð (lago Mývatn) | 165 km · 2 h 20 min |
| Día 11 | Akureyri | 85 km · 1 h 20 min |
| Día 12 | Hvammstangi | 196 km · 2 h 50 min |
| Día 13 | Grundarfjörður (opción Snæfellsnes) | 188 km · 2 h 50 min |
| Día 14 | Regreso a Reikiavik | 178 km · 2 h 40 min |
Ruta por carretera calculada entre las etapas (OpenStreetMap). Los tiempos de conducción no incluyen paradas ni tráfico: deja margen para las paradas a hacer fotos.
De junio a septiembre: carreteras despejadas, días larguísimos, pistas F abiertas desde finales de junio aproximadamente hasta las primeras nevadas. En invierno la Ruta 1 sigue abierta, pero se cortan tramos durante los temporales, las pistas F están cerradas y algunas carreteras secundarias (Dettifoss, Öxi) dejan de limpiarse de nieve; necesitas un vehículo adecuado y consultar umferdin.is cada mañana.
🚗 78 km · 1 h 20 min de conducción desde Reikiavik
Ruta 1 y luego la Ruta 36 por el páramo de Mosfellsheiði, asfaltada y fácil, hasta el Parque Nacional de Þingvellir.
🚗 231 km · 3 h 30 min de conducción desde Laugarvatn
Rutas 37 y 35 hasta Geysir y Gullfoss, y luego la Ruta 1 por la costa sur; puentes de un solo carril.
🚗 140 km · 2 h de conducción desde Vík í Mýrdal
Ruta 1 por las arenas negras de Mýrdalssandur y Skeiðarársandur, expuestas al viento: aquí el seguro de arena y ceniza sale a cuenta. Puentes de un solo carril.
🚗 121 km · 1 h 45 min de conducción desde Skaftafell
Ruta 1 entre glaciares y océano, y luego el nuevo tramo de Hornafjörður (junio de 2026, 12 km más corto): 1.500 ISK desde septiembre de 2026.
🚗 245 km · 3 h 40 min de conducción desde Höfn
Ruta 1 por los fiordos del Este, llena de curvas, con túnel gratuito. En verano, el puerto de Öxi (939, grava, pendientes fuertes) ahorra 71 km.
🚗 165 km · 2 h 20 min de conducción desde Egilsstaðir
Ruta 1 por la meseta desierta de Möðrudalsöræfi, sin pueblos: llena el depósito en Egilsstaðir.
🚗 85 km · 1 h 20 min de conducción desde Reykjahlíð
Ruta 1 hacia el oeste, y luego el túnel de peaje de Vaðlaheiðargöng (2.216 ISK) o, con buen tiempo, el puerto gratuito de Víkurskarð.
🚗 196 km · 2 h 50 min de conducción desde Akureyri
Ruta 1 por el puerto de Öxnadalsheiði y por Skagafjörður, asfaltada; la península de Vatnsnes por la Ruta 711 de grava.
🚗 188 km · 2 h 50 min de conducción desde Hvammstangi
Opcional: Ruta 1 y luego las Rutas 60 y 54 por Búðardalur. Si no, vuelve directamente a Reikiavik por la Ruta 1 vía Hvalfjörður.
🚗 178 km · 2 h 40 min de conducción desde Grundarfjörður
En 7 días la vuelta sigue siendo posible, aunque justa: una noche en Reikiavik, Vík, Höfn, Egilsstaðir, Mývatn y Akureyri, y luego vuelta directa a Reikiavik por la Ruta 1. Te saltas Laugarvatn (el Círculo Dorado se hace el primer día de camino a Vík), Skaftafell, Hvammstangi y Snæfellsnes.
| Coche pequeño, julio y agosto | De 40 a 125 $ al día |
|---|---|
| 4x4, julio y agosto | De 90 a 335 $ al día |
| Coche pequeño, de enero a marzo | ≈ 45 $ al día |
| 4x4, de enero a marzo | ≈ 85 $ al día |
| Impuesto por kilometraje de 2026, repercutido | ≈ de 1.390 a 1.550 ISK al día |
| Vehículo | En verano basta un coche normal en la Ruta 1; el 4x4 es obligatorio en las pistas F y recomendable en invierno. |
|---|---|
| Dónde recogerlo | Aeropuerto de Keflavík o Reikiavik; en bucle no pagas recargo por devolución en otro sitio, el alquiler solo de ida cuesta más (50 € en Go Car Rental). |
| Seguro | CDW incluido, franquicia de 2.000 a 3.000 $; super CDW de 10 a 25 $ al día para reducirla. |
| Opciones propias de Islandia | Grava, de 7 a 15 $ al día; arena y ceniza, de 13 a 21 $ al día (costa sur). |
| Nunca cubierto | Vadeo de ríos; las puertas arrancadas por el viento solo las cubren algunos paquetes a todo riesgo. |
| Edad y tarjeta | 20 años (de 23 a 25 para un 4x4), carné con un año de antigüedad, tarjeta de crédito física a nombre del conductor. |
⚠️ El CDW incluido deja una franquicia de 2.000 a 3.000 $: los impactos de grava y los daños por arena solo los cubren las opciones específicas.
Reconocido (Islandia forma parte del EEE), sin permiso internacional de conducción; válido durante toda la estancia, con un año de antigüedad para alquilar. Otros permisos: comprueba si se exige el permiso internacional de conducción.
Se circula por la derecha y se adelanta por la izquierda, como en el resto de Europa continental.
50 km/h en ciudad (a menudo 30 en zonas residenciales), 80 km/h en grava, 90 km/h en asfalto; no hay autopistas.
En la práctica, ni una sola copa antes de conducir.
Luces de cruce día y noche todo el año; cinturón en todas las plazas, silla infantil por debajo de 135 cm.
Pasa primero quien esté más cerca del puente; reduce la velocidad y fíjate en el otro conductor.
Frena donde el asfalto pasa a grava, causa habitual de salidas de vía; Blindhæð avisa de un cambio de rasante sin visibilidad.
A menudo, una oveja a un lado y los corderos al otro; el conductor que atropella a un animal puede ser considerado responsable.
Muchos radares fijos y controles policiales; las multas se cobran incluso después de irte. Teléfono solo con manos libres.
Las pistas F son solo para 4x4 y abren según la nieve: consulta umferdin.is (road.is) o llama al 1777.
≈ 1,90 € el litro (265 ISK el 21 de septiembre de 2026)
Precio registrado en septiembre de 2026: cambia cada semana, a veces 10-20 céntimos en un mes. Compruébalo antes de salir.
⛽ 1.627 km a 7 l cada 100 km: unos 220 € a los precios de septiembre de 2026, a repartir entre los ocupantes del coche.
Los surtidores rurales suelen estar desatendidos: tarjeta con PIN de 4 cifras o tarjeta prepago. Llena el depósito en Egilsstaðir antes de Möðrudalsöræfi y antes de cualquier pista F.
| Túnel de Vaðlaheiðargöng | 2.216 ISK, en línea con la matrícula en un plazo de 24 horas; si no, gastos de la empresa de alquiler |
|---|---|
| Ruta 1 en Hornafjörður | 1.500 ISK desde el 1 de septiembre de 2026, en spolur.is |
| Túnel de Hvalfjörður | Gratuito desde 2018 |
| Þingvellir, Seljalandsfoss, Skógafoss, Fjaðrárgljúfur, Stuðlagil, Kirkjufell | 1.000 ISK por coche y día |
| Reynisfjara | De 750 a 1.000 ISK |
| Hverir | 1.200 ISK |
| Skaftafell y Jökulsárlón | 1.110 ISK, el segundo lugar a mitad de precio el mismo día |
| Pistas F de las Tierras Altas | Cerradas en invierno, desde las primeras nevadas hasta su apertura, caso por caso |
|---|---|
| F35 Kjölur (medias de Vegagerðin de 2021 a 2025) | Abre hacia el 1 de junio (del 30 de mayo al 14 de junio) |
| F208 hacia Landmannalaugar | Abre hacia el 2 de junio (del 23 de mayo al 23 de junio) |
| F206 Lakagígar | Abre hacia el 20 de junio |
| F26 Sprengisandur | Abre hacia el 6 de julio (del 21 de junio al 13 de julio) |
| Ruta 862 hacia Dettifoss (lado oeste, asfaltada) | No se limpia de nieve de enero a principios de abril |
| Ruta 864 hacia Dettifoss (lado este, grava) | Cerrada en invierno, reabre hacia finales de mayo |
| Ruta 939, puerto de Öxi (grava, pendientes del 20 %) | Cerrada en invierno: toma la Ruta 1 por los fiordos |
| Ruta 1 | Abierta todo el año, tramos expuestos cerrados durante los temporales: umferdin.is, vedur.is |
La Ruta 1 tiene unos 1.320 km, algo menos desde el atajo de 12 km de Hornafjörður (junio de 2026). Se puede recorrer en 7 días; con 10 a 14 días hay tiempo para Skaftafell, Dettifoss, Stuðlagil y Snæfellsnes. Nuestro bucle, con el Círculo Dorado y Snæfellsnes, suma unos 1.600 km en 13 noches.
En verano no: la Ruta 1 está totalmente asfaltada desde 2019 y basta un coche normal. El 4x4 es obligatorio por ley en las pistas F (Landmannalaugar, Kjölur, Askja), y circular por ellas con un coche de dos ruedas motrices anula el seguro. En invierno se recomienda un 4x4 con neumáticos de invierno.
Para 14 días en verano de 2026: un coche pequeño a 40 a 125 $ al día, más el impuesto por kilometraje (de 1.400 a 1.550 ISK al día). Carburante estimado: 115 litros a 265 ISK para 1.600 km, cerca de 30.000 ISK (220 €) a precios de septiembre de 2026. Peajes: 3.716 ISK. Aparcamientos: unos 1.000 ISK por lugar.
El CDW incluido deja una franquicia de 2.000 a 3.000 $. La protección de grava (de 7 a 15 $ al día) cubre los impactos de piedras, y la de arena y ceniza (de 13 a 21 $ al día), las tormentas de arena de la costa sur. Ningún paquete cubre el vadeo de un río.
En línea (web o app) con la matrícula, en las 24 horas anteriores o posteriores al paso, o en las máquinas de las dos entradas desde julio de 2026. Un coche paga 2.216 ISK desde marzo de 2026. Si no pagas, la empresa de alquiler te cobra el peaje más una tasa de gestión.
Sí, la Ruta 1 sigue abierta, pero se cortan tramos durante los temporales, las pistas F están cerradas y la Ruta 862 hacia Dettifoss no se limpia de nieve de enero a principios de abril. Necesitas un 4x4 con neumáticos de invierno, etapas más cortas y consultar cada día umferdin.is y vedur.is.
Normas de tráfico, precios y cierres comprobados en septiembre de 2026; hoteles comprobados en OpenStreetMap y después en Booking. Las normas cambian: antes de salir, lee la fuente oficial y las recomendaciones de viaje del Ministerio de Asuntos Exteriores para el país. Fotos de las etapas: Wikimedia Commons, autores y licencias bajo cada imagen.
Guía del road trip Off We Gooo · offwegooo.com/es/road-trip/islandia · por Pierrick, actualizada el 5 de octubre de 2026
