Le tour de l'Islande par la route 1, le Ring Road : environ 1 320 km entièrement goudronnés depuis 2019, que l'on boucle en 10 à 14 jours au départ de Reykjavik. Cercle d'Or, côte sud et ses cascades, lagune glaciaire de Jökulsárlón, fjords de l'Est, lac Mývatn et Akureyri, avec la péninsule de Snæfellsnes en option au retour.
| Jours | Étape | Route |
|---|---|---|
| Jours 1 à 2 | Reykjavik | Départ |
| Jour 3 | Laugarvatn | 78 km · 1 h 20 |
| Jours 4 à 5 | Vík í Mýrdal | 231 km · 3 h 30 |
| Jour 6 | Skaftafell | 140 km · 2 h |
| Jour 7 | Höfn | 121 km · 1 h 45 |
| Jour 8 | Egilsstaðir | 245 km · 3 h 40 |
| Jours 9 à 10 | Reykjahlíð (lac Mývatn) | 165 km · 2 h 20 |
| Jour 11 | Akureyri | 85 km · 1 h 20 |
| Jour 12 | Hvammstangi | 196 km · 2 h 50 |
| Jour 13 | Grundarfjörður (option Snæfellsnes) | 188 km · 2 h 50 |
| Jour 14 | Retour à Reykjavik | 178 km · 2 h 40 |
Tracé routier calculé à partir des étapes (OpenStreetMap). Les temps de conduite s'entendent sans arrêts ni bouchons : ajoutez les pauses photo.
De juin à septembre : routes dégagées, jours très longs, pistes F ouvertes de fin juin environ jusqu'aux premières neiges. En hiver, la route 1 reste ouverte mais des tronçons ferment lors des tempêtes, les pistes F sont fermées et certaines routes secondaires (Dettifoss, Öxi) ne sont plus déneigées ; il faut un véhicule adapté et vérifier umferdin.is chaque matin.
🚗 78 km · 1 h 20 de conduite depuis Reykjavik
Route 1 puis route 36 par la lande de Mosfellsheiði, goudronnée et sans difficulté, jusqu'au parc de Þingvellir.
🚗 231 km · 3 h 30 de conduite depuis Laugarvatn
Routes 37 et 35 vers Geysir et Gullfoss, puis route 1 le long de la côte sud ; ponts à une voie.
🚗 140 km · 2 h de conduite depuis Vík í Mýrdal
Route 1 sur les sables noirs du Mýrdalssandur et du Skeiðarársandur, exposés au vent : l'assurance sable et cendres y sert. Ponts à une voie.
🚗 121 km · 1 h 45 de conduite depuis Skaftafell
Route 1 entre glaciers et océan, puis nouveau tronçon du Hornafjörður (juin 2026, 12 km de moins) : 1 500 ISK depuis septembre 2026.
🚗 245 km · 3 h 40 de conduite depuis Höfn
Route 1 par les fjords de l'Est, sinueuse, tunnel gratuit. En été, le col d'Öxi (939, gravier, fortes pentes) raccourcit de 71 km.
🚗 165 km · 2 h 20 de conduite depuis Egilsstaðir
Route 1 sur le plateau désert de Möðrudalsöræfi, sans village : faire le plein à Egilsstaðir.
🚗 85 km · 1 h 20 de conduite depuis Reykjahlíð
Route 1 vers l'ouest, puis tunnel payant de Vaðlaheiðargöng (2 216 ISK) ou, par beau temps, col gratuit de Víkurskarð.
🚗 196 km · 2 h 50 de conduite depuis Akureyri
Route 1 par le col d'Öxnadalsheiði et le Skagafjörður, goudronnée ; presqu'île de Vatnsnes par la route 711 en gravier.
🚗 188 km · 2 h 50 de conduite depuis Hvammstangi
En option : route 1 puis routes 60 et 54 par Búðardalur. Sinon, retour direct à Reykjavik par la route 1 et le Hvalfjörður.
🚗 178 km · 2 h 40 de conduite depuis Grundarfjörður
En 7 jours, le tour reste faisable mais serré : une nuit à Reykjavik, Vík, Höfn, Egilsstaðir, Mývatn et Akureyri, puis retour direct à Reykjavik par la route 1. On saute Laugarvatn (le Cercle d'Or se fait le premier jour en route vers Vík), Skaftafell, Hvammstangi et Snæfellsnes.
| Petite voiture, juillet-août | 40 à 125 $ par jour |
|---|---|
| 4x4, juillet-août | 90 à 335 $ par jour |
| Petite voiture, janvier-mars | ≈ 45 $ par jour |
| 4x4, janvier-mars | ≈ 85 $ par jour |
| Taxe kilométrique 2026, refacturée | ≈ 1 390 à 1 550 ISK par jour |
| Véhicule | Voiture de tourisme suffisante sur la route 1 en été ; 4x4 obligatoire sur les pistes F, conseillé l'hiver. |
|---|---|
| Où la prendre | Aéroport de Keflavík ou Reykjavik ; boucle sans frais d'abandon, aller simple en supplément (50 € chez Go Car Rental). |
| Assurance | CDW incluse, franchise 2 000 à 3 000 $ ; super CDW à 10-25 $ par jour pour la réduire. |
| Options islandaises | Gravier 7 à 15 $ par jour ; sable et cendres 13 à 21 $ par jour (côte sud). |
| Jamais couvert | Passage à gué ; portières arrachées par le vent couvertes seulement par certaines formules complètes. |
| Âge et carte | 20 ans (23 à 25 pour un 4x4), permis d'un an, carte de crédit physique au nom du conducteur. |
⚠️ La CDW incluse laisse 2 000 à 3 000 $ de franchise : gravillons et sable ne sont couverts que par les options dédiées.
Reconnu (Islande dans l'EEE), sans permis international ; valide tout le séjour, détenu depuis un an pour louer.
On roule à droite et on double par la gauche, comme en France.
50 km/h en ville (souvent 30 en résidentiel), 80 km/h sur gravier, 90 km/h sur goudron ; pas d'autoroute.
En pratique, aucun verre avant de conduire.
Feux de croisement jour et nuit toute l'année ; ceinture à toutes les places, siège auto sous 135 cm.
Le plus proche du pont passe le premier ; ralentir et observer l'autre conducteur.
Ralentir au passage du goudron au gravier, cause fréquente de sorties de route ; Blindhæð signale une côte sans visibilité.
Souvent brebis d'un côté, agneaux de l'autre ; le conducteur qui heurte un animal peut être responsable.
Radars fixes nombreux et contrôles ; amendes dues même après le départ. Téléphone en mains libres uniquement.
Pistes F réservées aux 4x4, ouvertes selon la neige : vérifier umferdin.is (road.is) ou appeler le 1777.
≈ 1,90 € le litre (265 ISK au 21 septembre 2026)
Prix relevé en septembre 2026 : il change chaque semaine, parfois de 10 à 20 centimes en un mois. Vérifiez-le avant de partir.
⛽ 1 627 km à 7 l aux 100 km : environ 220 € aux prix de septembre 2026, à partager entre les passagers.
Pompes rurales souvent automatiques : carte à code à 4 chiffres ou carte prépayée. Plein à Egilsstaðir avant Möðrudalsöræfi et avant toute piste F.
| Tunnel de Vaðlaheiðargöng | 2 216 ISK, en ligne sous 24 h par la plaque, sinon frais du loueur |
|---|---|
| Route 1 au Hornafjörður | 1 500 ISK depuis le 1er septembre 2026, sur spolur.is |
| Tunnel du Hvalfjörður | Gratuit depuis 2018 |
| Þingvellir, Seljalandsfoss, Skógafoss, Fjaðrárgljúfur, Stuðlagil, Kirkjufell | 1 000 ISK par voiture et par jour |
| Reynisfjara | 750 à 1 000 ISK |
| Hverir | 1 200 ISK |
| Skaftafell et Jökulsárlón | 1 110 ISK, second site à moitié prix le même jour |
| Pistes F des Hautes Terres | Fermées l'hiver, des premières neiges jusqu'à l'ouverture, au cas par cas |
|---|---|
| F35 Kjölur (moyennes Vegagerðin 2021 à 2025) | Ouverture vers le 1er juin (30 mai à 14 juin) |
| F208 vers Landmannalaugar | Ouverture vers le 2 juin (23 mai à 23 juin) |
| F206 Lakagígar | Ouverture vers le 20 juin |
| F26 Sprengisandur | Ouverture vers le 6 juillet (21 juin à 13 juillet) |
| Route 862 vers Dettifoss (ouest, goudronnée) | Pas de déneigement de janvier à début avril |
| Route 864 vers Dettifoss (est, gravier) | Fermée l'hiver, rouvre vers la fin mai |
| Route 939, col d'Öxi (gravier, pentes à 20 %) | Fermée l'hiver : passer par la route 1 et les fjords |
| Route 1 | Ouverte toute l'année, tronçons exposés fermés par tempête : umferdin.is, vedur.is |
La route 1 fait environ 1 320 km, un peu moins depuis le raccourci de 12 km du Hornafjörður (juin 2026). On peut la boucler en 7 jours ; 10 à 14 jours laissent le temps de Skaftafell, Dettifoss, Stuðlagil et Snæfellsnes. Notre boucle, avec le Cercle d'Or et Snæfellsnes, fait environ 1 600 km en 13 nuits.
Non en été : la route 1 est entièrement goudronnée depuis 2019 et une voiture de tourisme suffit. Le 4x4 est obligatoire par la loi sur les pistes F (Landmannalaugar, Kjölur, Askja), et y rouler en deux roues motrices annule l'assurance. En hiver, un 4x4 avec pneus hiver est recommandé.
Pour 14 jours en été 2026 : petite voiture de 40 à 125 dollars par jour, plus la taxe kilométrique (1 400 à 1 550 ISK par jour). Essence estimée : 115 litres à 265 ISK pour 1 600 km, près de 30 000 ISK (220 €) aux prix de septembre 2026. Péages : 3 716 ISK. Parkings : environ 1 000 ISK par site.
La CDW incluse laisse une franchise de 2 000 à 3 000 dollars. La protection gravier (7 à 15 dollars par jour) couvre les impacts de gravillons, et la protection sable et cendres (13 à 21 dollars par jour) les tempêtes de sable de la côte sud. Aucune formule ne couvre un passage à gué.
En ligne (site ou application) avec la plaque, dans les 24 heures avant ou après le passage, ou aux bornes des deux entrées depuis juillet 2026. Une voiture paie 2 216 ISK depuis mars 2026. Sans paiement, le loueur débite le péage plus des frais de dossier.
Oui, la route 1 reste ouverte, mais des tronçons ferment lors des tempêtes, les pistes F sont fermées et la route 862 vers Dettifoss n'est pas déneigée de janvier à début avril. Il faut un 4x4 avec pneus hiver, des étapes plus courtes et un contrôle quotidien de umferdin.is et vedur.is.
Règles de conduite, prix et fermetures vérifiés en septembre 2026 ; hôtels vérifiés sur OpenStreetMap puis sur Booking. Les règles changent : relisez la source officielle avant de partir. Photos des étapes : Wikimedia Commons, auteurs et licences sous chaque image.
Carnet de route Off We Gooo · offwegooo.com/fr/road-trip/islande · par Pierrick, mis à jour le 24 septembre 2026
