Un circuito de dos semanas desde San Francisco sin salir de California: los viñedos de Napa, Yosemite, los árboles gigantes de Sequoia, Los Ángeles, el desierto de Joshua Tree y la vuelta por la costa, por Santa Bárbara y la Highway 1 a través de Big Sur. Más corto que el gran circuito del Oeste americano, deja fuera los cañones de Arizona y Utah para dedicar más tiempo a los parques y al Pacífico.
| Días | Etapa | Trayecto |
|---|---|---|
| Días 1-2 | San Francisco | Salida |
| Día 3 | Napa | 96 km · 1 h 30 min |
| Días 4-5 | Valle de Yosemite | 307 km · 4 h 45 min |
| Días 6-7 | Three Rivers | 270 km · 4 h |
| Días 8-9 | Los Ángeles | 321 km · 4 h |
| Día 10 | Joshua Tree | 205 km · 2 h 35 min |
| Día 11 | Santa Bárbara | 360 km · 4 h 25 min |
| Día 12 | Cambria | 214 km · 2 h 55 min |
| Día 13 | Monterey | 165 km · 2 h 30 min |
| Día 14 | Regreso a San Francisco | 183 km · 2 h 20 min |
Ruta por carretera calculada entre las etapas (OpenStreetMap). Los tiempos de conducción no incluyen paradas ni tráfico: deja margen para las paradas a hacer fotos.
De abril a junio y de septiembre a octubre: las cascadas de Yosemite en su apogeo en primavera y un calor todavía soportable en Joshua Tree. En verano, el desierto se vuelve peligroso en las horas de más calor; en invierno, la Glacier Point Road está cerrada y pueden exigirse cadenas en Yosemite y Sequoia.
🚗 96 km · 1 h 30 min de conducción desde San Francisco
El Golden Gate hacia el norte (gratis en este sentido), la 101, la 37 y la 121 por Sonoma.
🚗 307 km · 4 h 45 min de conducción desde Napa
La 12 por Rio Vista, la 4 y luego la 120: una subida sinuosa hasta Groveland y la entrada de Big Oak Flat.
🚗 270 km · 4 h de conducción desde Valle de Yosemite
La 41 por Wawona y Oakhurst hasta Fresno, luego la 99 y la 198. En invierno a veces se exigen cadenas en Yosemite.
🚗 321 km · 4 h de conducción desde Three Rivers
La 198 y la 99 por Bakersfield, luego la Interstate 5 y el Tejon Pass, el «Grapevine». A menudo hay atascos a la llegada.
🚗 205 km · 2 h 35 min de conducción desde Los Ángeles
La Interstate 10 hacia el este por Palm Springs, luego la 62 en dirección a Yucca Valley. No hay gasolineras en el parque: llena el depósito en el pueblo.
🚗 360 km · 4 h 25 min de conducción desde Joshua Tree
La 62 y la Interstate 10 hacia el oeste, atravesando Los Ángeles, luego la 101 por Ventura. Sal temprano.
🚗 214 km · 2 h 55 min de conducción desde Santa Bárbara
La 154 por el San Marcos Pass hasta Solvang, la 101 por San Luis Obispo y luego la Highway 1 por Morro Bay.
🚗 165 km · 2 h 30 min de conducción desde Cambria
La Highway 1 hacia el norte a través de Big Sur, colgada de los acantilados, con pocas gasolineras. Los miradores quedan del lado del océano: gira a la izquierda con cuidado.
🚗 183 km · 2 h 20 min de conducción desde Monterey
Quita Napa, Joshua Tree y la noche en Santa Bárbara, que pasa a ser una simple parada en la 101 entre Los Ángeles y Cambria, y duerme solo una noche en Three Rivers, visitando Giant Forest por la mañana (9 noches). San Francisco enlaza entonces directamente con Yosemite por la 120.
| Coche, San Francisco, enero | ≈ 44 $ al día (39 €) |
|---|---|
| Coche, San Francisco, junio | ≈ 72 $ al día (63 €) |
| SUV, San Francisco | ≈ 87 $ al día (76 €) |
| Coche, Los Ángeles, enero | ≈ 36 $ al día (32 €) |
| Coche, Los Ángeles, diciembre | ≈ 54 $ al día (47 €) |
| Vehículo | Berlina mediana o SUV: toda la ruta está asfaltada, un 4x4 no sirve de nada. |
|---|---|
| Autocaravana | Desaconsejada por encima de 6,7 m entre Potwisha y Giant Forest (Sequoia); prohibida en Point Lobos por encima de 6,4 m. |
| Dónde recogerlo | Aeropuerto de San Francisco (SFO), con devolución allí mismo; un alquiler solo de ida suele costar un suplemento. |
| Seguro | Contrata el LDW o CDW (daños al vehículo) y una cobertura complementaria de responsabilidad civil (LIS o SLI). |
| Edad | 21 años en Enterprise, 20 en Hertz; recargo de unos 25 $ al día para menores de 25. |
| Permiso y tarjeta | Hertz exige un permiso con más de un año de antigüedad y una tarjeta a nombre del conductor, preferiblemente de crédito. |
| Precios registrados | Medias de Kayak de septiembre de 2026, sin seguros adicionales. |
⚠️ Los contratos prohíben las pistas sin asfaltar y anulan la cobertura en ellas: no salgas del asfalto en Joshua Tree, como en todas partes.
Con un ESTA, en California se acepta un permiso extranjero a partir de los 18 años. Se recomienda encarecidamente el permiso internacional de conducción.
Como en España y el resto de Europa continental. Cambio automático en casi todos los coches de alquiler.
Hasta 70 mph (113 km/h) en autopista donde esté señalizado; 55 en carreteras de doble sentido, 25 en zona urbana.
0,08 % en California, tolerancia cero para menores de 21. Cualquier botella abierta va en el maletero: tenlo en cuenta al salir de Napa.
Detente por completo y cede el paso a los peatones, salvo que haya una señal NO TURN ON RED. Nunca con flecha roja.
Donde todos los accesos tienen stop; si dos llegan a la vez, pasa primero el vehículo de la derecha.
Mientras parpadeen sus luces rojas, salvo en carreteras con mediana. Multas de hasta 1.000 $ en California.
En California está prohibido sujetar el teléfono mientras conduces.
Yosemite (de finales de otoño a principios de primavera) y Sequoia: sin el equipo, pueden negarte la entrada.
Joshua Tree: ni gasolinera, ni agua, cobertura muy limitada. Cuatro litros de agua por persona en verano.
≈ 1,44 € por litro (6,24 $ el galón, media AAA de California, septiembre de 2026)
Precio registrado en septiembre de 2026: cambia cada semana, a veces 10-20 céntimos en un mes. El precio de hoy: AAA Gas Prices →
⛽ 2.121 km a 7 l cada 100 km: unos 210 € a los precios de septiembre de 2026, a repartir entre los ocupantes del coche.
No hay gasolineras en Sequoia ni en Joshua Tree: llena el depósito en Three Rivers y en los pueblos. Con una tarjeta no estadounidense, paga dentro, en caja.
| Autopistas | Sin peajes en las carreteras normales de la ruta |
|---|---|
| Golden Gate Bridge | Gratis hacia el norte; de 10,25 $ a 11,25 $ hacia el sur, sin cabinas |
| 17-Mile Drive (Pebble Beach) | Carretera privada de peaje |
| Yosemite, Sequoia y Kings Canyon | 35 $ por vehículo más 100 $ por no residente de 16 años o más |
| Joshua Tree | 30 $ por vehículo, 7 días, sin recargo para no residentes |
| Pase para no residentes | 250 $ al año, cubre los tres parques |
| Julia Pfeiffer Burns, Point Lobos | 10 $ por vehículo cada uno |
| Highway 1 en Big Sur | Reabierta en 2026; consulta Caltrans QuickMap después de cada temporal |
|---|---|
| Glacier Point Road (Yosemite) | De noviembre hasta finales de mayo o junio, aproximadamente |
| Carretera de Mariposa Grove | Cerrada a los coches, salvo con tarjeta de discapacidad; lanzadera de mayo a noviembre |
| Moro Rock y Crescent Meadow (Sequoia) | Cerradas a los coches los fines de semana de verano y con nieve |
| Generals Highway, de Hospital Rock a Wolverton | En invierno se exigen cadenas a menudo |
| Route 180 hacia Cedar Grove (Kings Canyon) | De principios o mediados de noviembre a finales de abril o principios de mayo |
| Playa de McWay Falls y alrededores | Acceso prohibido todo el año; senderos al este de la Highway 1 cerrados |
| Mineral King Road (fuera de la ruta) | Obras y cierres diarios desde el 8 de septiembre de 2026 |
Dos semanas para este circuito: 13 noches, nueve etapas, unos 2.100 km de etapa en etapa, más los desvíos en los parques, y rara vez más de cuatro o cinco horas de coche al día. En 10 días, quita Napa, Joshua Tree y Santa Bárbara. Para añadir el Gran Cañón y los cañones de Utah, cuenta con tres semanas.
Sin vuelos ni alojamiento: de 470 $ a 940 $ de alquiler de coche para 13 días según la temporada (Kayak, septiembre de 2026), unos 210 € de combustible a precios de septiembre de 2026 (6,24 $ el galón) y 250 $ del pase de parques para no residentes. Suma el aparcamiento en la costa (10 $ en Point Lobos y McWay Falls) y el de las ciudades.
De abril a junio y de septiembre a octubre. En primavera, las cascadas de Yosemite están en su apogeo. En verano, Joshua Tree obliga a caminar antes de las 09:00 o después de las 17:00 con cuatro litros de agua por persona. En invierno, la Glacier Point Road está cerrada y pueden exigirse cadenas en Yosemite y Sequoia.
Sí. Cerrada desde el deslizamiento de Regent's Slide en febrero de 2024, reabrió el 14 de enero de 2026, de Carmel a Cambria, por primera vez en casi tres años. Cortada de nuevo durante unas semanas, volvió a abrir el 20 de febrero de 2026. Los temporales de invierno pueden cerrarla otra vez: consulta Caltrans QuickMap la víspera.
Desde el 1 de enero de 2026, Yosemite y Sequoia-Kings Canyon cobran 100 $ por no residente de 16 años o más, además de los 35 $ por vehículo: 235 $ por parque para una pareja. Joshua Tree se mantiene en 30 $ por vehículo. El pase anual para no residentes de 250 $ cubre los tres y se amortiza a partir de dos parques, incluso viajando solo.
No. El 18 de febrero de 2026, el parque anunció que este año suprimía las reservas de entrada por franja horaria. Gestiona los picos vigilando el tráfico y los aparcamientos, y aconseja evitar los fines de semana y los festivos. El alojamiento en el valle, en cambio, hay que reservarlo con mucha antelación.
Normas de tráfico, precios y cierres comprobados en septiembre de 2026; hoteles comprobados en OpenStreetMap y después en Booking. Las normas cambian: antes de salir, lee la fuente oficial y las recomendaciones de viaje del Ministerio de Asuntos Exteriores para el país. Fotos de las etapas: Wikimedia Commons, autores y licencias bajo cada imagen.
Guía del road trip Off We Gooo · offwegooo.com/es/road-trip/california · por Pierrick, actualizada el 5 de octubre de 2026
