Une boucle de deux semaines au départ de San Francisco, sans quitter la Californie : les vignes de Napa, Yosemite, les séquoias géants de Sequoia, Los Angeles, le désert de Joshua Tree, puis la remontée de la côte par Santa Barbara et la Highway 1 de Big Sur. Plus courte que la grande boucle de l'Ouest américain, elle laisse les canyons de l'Arizona et de l'Utah pour passer plus de temps dans les parcs et sur le Pacifique.
| Jours | Étape | Route |
|---|---|---|
| Jours 1 à 2 | San Francisco | Départ |
| Jour 3 | Napa | 96 km · 1 h 30 |
| Jours 4 à 5 | Yosemite Valley | 307 km · 4 h 45 |
| Jours 6 à 7 | Three Rivers | 270 km · 4 h |
| Jours 8 à 9 | Los Angeles | 321 km · 4 h |
| Jour 10 | Joshua Tree | 205 km · 2 h 35 |
| Jour 11 | Santa Barbara | 360 km · 4 h 25 |
| Jour 12 | Cambria | 214 km · 2 h 55 |
| Jour 13 | Monterey | 165 km · 2 h 30 |
| Jour 14 | Retour à San Francisco | 183 km · 2 h 20 |
Tracé routier calculé à partir des étapes (OpenStreetMap). Les temps de conduite s'entendent sans arrêts ni bouchons : ajoutez les pauses photo.
D'avril à juin et en septembre-octobre : chutes de Yosemite au plus fort au printemps, chaleur encore supportable à Joshua Tree. En été, le désert devient dangereux aux heures chaudes ; en hiver, la route de Glacier Point est fermée et les chaînes peuvent être exigées à Yosemite et Sequoia.
🚗 96 km · 1 h 30 de conduite depuis San Francisco
Le Golden Gate vers le nord (gratuit dans ce sens), la 101, la 37 et la 121 par Sonoma.
🚗 307 km · 4 h 45 de conduite depuis Napa
La 12 par Rio Vista, la 4, puis la 120 : montée en lacets vers Groveland et entrée de Big Oak Flat.
🚗 270 km · 4 h de conduite depuis Yosemite Valley
La 41 par Wawona et Oakhurst jusqu'à Fresno, puis la 99 et la 198. Chaînes parfois exigées l'hiver dans Yosemite.
🚗 321 km · 4 h de conduite depuis Three Rivers
La 198 et la 99 par Bakersfield, puis l'Interstate 5 et le col de Tejon, le « Grapevine ». Arrivée souvent bouchée.
🚗 205 km · 2 h 35 de conduite depuis Los Angeles
L'Interstate 10 vers l'est par Palm Springs, puis la 62 vers Yucca Valley. Aucune station dans le parc : plein en ville.
🚗 360 km · 4 h 25 de conduite depuis Joshua Tree
La 62 et l'Interstate 10 vers l'ouest, la traversée de Los Angeles, puis la 101 par Ventura. Partez tôt.
🚗 214 km · 2 h 55 de conduite depuis Santa Barbara
La 154 par le col de San Marcos jusqu'à Solvang, la 101 par San Luis Obispo, puis la Highway 1 par Morro Bay.
🚗 165 km · 2 h 30 de conduite depuis Cambria
La Highway 1 de Big Sur vers le nord, à flanc de falaise, peu de stations. Belvédères côté mer : tournez à gauche prudemment.
🚗 183 km · 2 h 20 de conduite depuis Monterey
Supprimez Napa, Joshua Tree et la nuit à Santa Barbara, simple arrêt sur la 101 entre Los Angeles et Cambria, et ne dormez qu'une nuit à Three Rivers en visitant Giant Forest le matin (9 nuits). San Francisco rejoint alors Yosemite directement par la 120.
| Voiture, San Francisco, janvier | ≈ 44 $ par jour (39 €) |
|---|---|
| Voiture, San Francisco, juin | ≈ 72 $ par jour (63 €) |
| SUV, San Francisco | ≈ 87 $ par jour (76 €) |
| Voiture, Los Angeles, janvier | ≈ 36 $ par jour (32 €) |
| Voiture, Los Angeles, décembre | ≈ 54 $ par jour (47 €) |
| Véhicule | Berline ou SUV intermédiaire : tout le parcours est goudronné, un 4x4 ne sert à rien. |
|---|---|
| Camping-car | Déconseillé au-delà de 6,7 m entre Potwisha et Giant Forest (Sequoia) ; interdit à Point Lobos au-delà de 6,4 m. |
| Où la prendre | Aéroport de San Francisco (SFO) avec retour sur place ; un aller simple coûte en général un supplément. |
| Assurance | Prenez la LDW ou CDW (dommages au véhicule) et une extension de responsabilité civile (LIS ou SLI). |
| Âge | 21 ans chez Enterprise, 20 chez Hertz ; supplément d'environ 25 $ par jour avant 25 ans. |
| Permis et carte | Hertz exige un permis de plus d'un an et une carte au nom du conducteur, de crédit de préférence. |
| Prix relevés | Moyennes Kayak de septembre 2026, hors assurances complémentaires. |
⚠️ Les contrats interdisent les routes non revêtues et y annulent les garanties : restez sur l'asphalte à Joshua Tree comme ailleurs.
Sous ESTA, permis étranger admis dès 18 ans en Californie. Permis international fortement conseillé : ANTS, 7,25 €, 3 ans.
Comme en France. Boîte automatique sur la quasi-totalité des voitures de location.
Jusqu'à 70 mph (113 km/h) sur autoroute si c'est indiqué ; 55 sur deux voies, 25 en ville.
0,08 % en Californie, tolérance zéro avant 21 ans. Bouteille ouverte au coffre : pensez-y en quittant Napa.
Arrêt complet, en cédant le passage aux piétons, sauf panneau NO TURN ON RED. Jamais sur une flèche rouge.
Quand chaque branche a un stop ; en cas d'arrivée simultanée, priorité au véhicule de droite.
Tant que ses feux rouges clignotent, sauf route séparée. Amende jusqu'à 1 000 $ en Californie.
Tenir son téléphone en main au volant est interdit en Californie.
Yosemite (fin d'automne au début du printemps) et Sequoia : sans équipement, l'accès peut être refusé.
Joshua Tree : ni station, ni eau, réseau très limité. Quatre litres d'eau par personne en été.
≈ 1,44 € le litre (6,24 $ le gallon, moyenne AAA Californie, septembre 2026)
Prix relevé en septembre 2026 : il change chaque semaine, parfois de 10 à 20 centimes en un mois. Le prix du jour : AAA Gas Prices →
⛽ 2 121 km à 7 l aux 100 km : environ 210 € aux prix de septembre 2026, à partager entre les passagers.
Aucune station dans Sequoia ni Joshua Tree : plein à Three Rivers et en ville. Carte française : payez à la caisse.
| Autoroutes | Aucun péage sur les voies normales du parcours |
|---|---|
| Golden Gate Bridge | Gratuit vers le nord ; 10,25 à 11,25 $ vers le sud, sans cabine |
| 17-Mile Drive (Pebble Beach) | Route privée payante |
| Yosemite, Sequoia et Kings Canyon | 35 $ par véhicule plus 100 $ par non-résident de 16 ans et plus |
| Joshua Tree | 30 $ par véhicule, 7 jours, sans supplément non-résident |
| Pass non-résidents | 250 $ par an, couvre les trois parcs |
| Julia Pfeiffer Burns, Point Lobos | 10 $ par véhicule chacun |
| Highway 1 à Big Sur | Rouverte en 2026 ; vérifiez Caltrans QuickMap après chaque tempête |
|---|---|
| Glacier Point Road (Yosemite) | De novembre à fin mai ou juin environ |
| Route de Mariposa Grove | Aux voitures, sauf carte handicapé ; navette de mai à novembre |
| Moro Rock et Crescent Meadow (Sequoia) | Aux voitures les week-ends d'été, et sous la neige |
| Generals Highway, Hospital Rock à Wolverton | Chaînes souvent exigées en hiver |
| Route 180 vers Cedar Grove (Kings Canyon) | De début ou mi-novembre à fin avril ou début mai |
| Plage et abords de McWay Falls | Interdits toute l'année ; sentiers à l'est de la Highway 1 fermés |
| Mineral King Road (hors itinéraire) | Travaux et coupures quotidiennes depuis le 8 septembre 2026 |
Deux semaines pour cette boucle : 13 nuits, neuf étapes, environ 2 100 km d'étape en étape, plus les détours dans les parcs, rarement plus de quatre à cinq heures de route par jour. En 10 jours, supprimez Napa, Joshua Tree et Santa Barbara. Pour ajouter le Grand Canyon et les canyons de l'Utah, comptez trois semaines.
Hors vols et hébergement : 470 à 940 $ de location pour 13 jours selon la saison (Kayak, septembre 2026), environ 210 € d'essence aux prix de septembre 2026 (6,24 $ le gallon), et 250 $ de pass non-résidents pour les parcs. Ajoutez les parkings de la côte (10 $ à Point Lobos et McWay Falls) et les stationnements en ville.
D'avril à juin et en septembre-octobre. Au printemps, les chutes de Yosemite sont au plus fort. En été, Joshua Tree impose de marcher avant 9 h ou après 17 h avec quatre litres d'eau par personne. En hiver, la route de Glacier Point est fermée et les chaînes peuvent être exigées à Yosemite et Sequoia.
Oui. Fermée depuis l'éboulement de Regent's Slide en février 2024, elle a rouvert le 14 janvier 2026, pour la première fois en près de trois ans de Carmel à Cambria. Coupée de nouveau quelques semaines, elle a rouvert le 20 février 2026. Les tempêtes d'hiver peuvent la refermer : consultez Caltrans QuickMap la veille.
Depuis le 1er janvier 2026, Yosemite et Sequoia-Kings Canyon facturent 100 $ par non-résident de 16 ans et plus, en plus des 35 $ par véhicule : 235 $ par parc pour un couple. Joshua Tree reste à 30 $ par véhicule. Le pass annuel non-résidents à 250 $ couvre les trois, rentable dès deux parcs, même seul.
Non. Le parc a annoncé le 18 février 2026 qu'il renonçait aux réservations d'entrée à horaire fixe cette année. Il gère les pics par la surveillance du trafic et des parkings, et conseille d'éviter les week-ends et jours fériés. L'hébergement dans la vallée, lui, se réserve longtemps à l'avance.
Règles de conduite, prix et fermetures vérifiés en septembre 2026 ; hôtels vérifiés sur OpenStreetMap puis sur Booking. Les règles changent : relisez la source officielle avant de partir. Photos des étapes : Wikimedia Commons, auteurs et licences sous chaque image.
Carnet de route Off We Gooo · offwegooo.com/fr/road-trip/californie · par Pierrick, mis à jour le 24 septembre 2026
