Quando andare a Interlaken?
→ La pagina dettagliata mese per mese, con i dati meteo reali
Periodo migliore: da giugno a settembre
In breve
Perché andare a Interlaken?
Interlaken non è una meta in sé ma uno snodo. La cittadina occupa una striscia di terra pianeggiante lunga circa tre chilometri tra il lago di Thun e il lago di Brienz, a 570 metri di altitudine, e fa da stazione di partenza per tutto l'Oberland bernese. Dalle sue due stazioni partono treni per Lauterbrunnen, Grindelwald, la Schynige Platte e lo Jungfraujoch. Quasi tutto ciò che vale il viaggio è a trenta-sessanta minuti di treno, quindi disfi la valigia una volta sola.
La città in sé si riduce a un prato e a un viale. Nel 1864 trentasette abitanti e albergatori comprarono insieme i quattordici ettari della Höhematte per impedire qualsiasi costruzione e preservare la vista sulla Jungfrau dal centro. L'accordo vale ancora: il prato è vuoto, i grandi hotel dell'Ottocento ne fiancheggiano un lato, e i parapendii che scendono da Beatenberg ci atterrano tutto il giorno sotto gli occhi di chi è seduto ai tavolini dei caffè.
Il massiccio alle spalle è tra i più fitti delle Alpi. Eiger, Mönch e Jungfrau allineano tre celebri pareti nord sopra la valle di Lauterbrunnen, un canyon glaciale largo un chilometro, chiuso da pareti di 400 metri e rigato da settantadue cascate. Il ghiacciaio dell'Aletsch, lungo 22 chilometri, si vede dallo Jungfraujoch. Tutta l'area è Patrimonio dell'Umanità UNESCO dal 2001.
Mappa di Interlaken: cosa c'è e dove?
La mappa mostra i 6 luoghi trattati in questa guida, per farti un'idea delle distanze e organizzare il percorso.
- Interlaken
- Jungfraujoch
- Harder Kulm
- Lauterbrunnen
- Grindelwald
- Iseltwald
Quanto costa un viaggio a Interlaken?
La Svizzera è cara e i trasporti di montagna sono la voce più pesante: il solo Jungfraujoch costa più di 200 € a persona. L'alloggio in ostello e i pasti al supermercato possono ridurre parecchio il resto. I sentieri, le rive dei laghi, Lauterbrunnen e la Höhematte non costano nulla.
| Stile | Al giorno | Cosa comprende |
|---|---|---|
| Zaino in spalla | 90-140 €/giorno | Ostello della gioventù, pasti al supermercato, sentieri di fondovalle, una sola grande gita in quota durante il soggiorno |
| Comfort | 200-300 €/giorno | Hotel in centro, Jungfrau Travel Pass, due o tre escursioni in quota, un pasto al ristorante ogni giorno |
| Premium | 550+ €/giorno | Grand hotel sullo Höheweg, Jungfraujoch in prima classe, volo in elicottero, guida privata e alta cucina |
La valuta è il franco svizzero. Molti negozi accettano euro ma danno il resto in franchi a un cambio sfavorevole: paga con carta, accettata ovunque, anche per piccoli importi e sui treni di montagna. Gli sportelli bancomat sono vicino alle due stazioni e sullo Höheweg. Conta di spendere il 30-40% in più che per un viaggio equivalente in Italia.
A Interlaken è sicuro viaggiare?
Interlaken è una città molto sicura, senza criminalità degna di nota, dove si gira di notte senza pensieri. I rischi vengono dalle attività e dalla montagna. Interlaken è una delle capitali europee degli sport d'avventura, con parapendio, bungee jumping, canyoning e rafting: gli operatori sono regolati dalla legge federale sulle attività a rischio, approvata dopo l'incidente di canyoning del 1999 nel Saxeten, che costò la vita a ventuno persone. Verifica che il tuo fornitore abbia il marchio Safety in Adventures. In montagna il tempo cambia in fretta e d'estate i temporali scoppiano spesso dopo le 14:00, le funivie chiudono con il vento forte e lo Jungfraujoch può restare nelle nuvole tutto il giorno. Infine, l'altitudine di 3.454 metri, raggiunta in due ore dalla valle, provoca spesso mal di testa e fiato corto.
Cosa vedere e fare a Interlaken
- Jungfraujoch
- Harder Kulm
- Schynige Platte
- Cascate del Trümmelbach
- Lauterbrunnen e le cascate dello Staubbach
- Lago di Brienz e Iseltwald
- Parapendio sopra Interlaken
- Höhematte e Höheweg
Cosa prenotare prima di partire →
Jungfraujoch 3 451 m
Il treno lascia la valle e si infila in un tunnel di sette chilometri scavato nell'Eiger e nel Mönch tra il 1896 e il 1912, per sbucare a 3.454 metri, la stazione ferroviaria più alta d'Europa. La terrazza della Sphinx, a 3.571 metri, domina il ghiacciaio dell'Aletsch, 22 chilometri di ghiaccio iscritti nel Patrimonio dell'Umanità. Un palazzo di ghiaccio scavato nel ghiacciaio, un plateau innevato e un osservatorio scientifico completano il sito. Le temperature restano sotto zero per gran parte dell'anno.
Harder Kulm e la Höhematte
Una funicolare del 1908 sale in dieci minuti a 1.322 metri, con pendenze fino al 64%. La piattaforma metallica in cima sporge nel vuoto, con il lago di Thun da un lato, il lago di Brienz dall'altro, ed Eiger, Mönch e Jungfrau allineati di fronte. Più in basso, il prato della Höhematte copre quattordici ettari in pieno centro, protetto da qualsiasi costruzione dal 1864 grazie a un accordo tra cittadini. Da maggio a ottobre i parapendii ci atterrano di continuo.
Lauterbrunnen e le sue cascate
Una valle a U larga un chilometro, scavata da un ghiacciaio e chiusa da pareti di 400 metri da cui precipitano settantadue cascate. Lo Staubbach, 297 metri di caduta libera, si dissolve in nebbia prima di toccare terra; un tunnel scavato nella parete permette di passare dietro la cortina d'acqua da giugno a ottobre. Poco più avanti, le cascate del Trümmelbach scorrono dentro la montagna, dieci salti successivi che scaricano l'acqua di fusione delle tre grandi vette.
Grindelwald e First
Grindelwald si apre in una valle ampia ai piedi della parete nord dell'Eiger, a 1.034 metri. La cabinovia del First sale a 2.168 metri, dove inizia una passerella aggrappata alla parete, il Cliff Walk, seguita da un sentiero di un'ora fino al Bachalpsee e al riflesso delle vette. Una zipline, un monopattino da discesa e un percorso su rotaia completano l'offerta. Il ghiacciaio superiore, in rapido ritiro, si raggiunge attraverso una gola attrezzata con passerelle di legno.
Schynige Platte
Una ferrovia a cremagliera del 1893, con le carrozze di legno originali, impiega cinquanta minuti per salire da Wilderswil a 1.967 metri, su un crinale isolato tra la valle e il massiccio. Il giardino alpino in cima riunisce circa 650 specie di piante di montagna su otto ettari, ordinate per habitat naturale. Un anello panoramico di un'ora segue il crinale, con i due laghi da un lato ed Eiger, Mönch e Jungfrau dall'altro. Il treno circola da fine maggio a fine ottobre.
Lago di Thun e lago di Brienz
Due laghi glaciali incorniciano la città, separati dalla piana alluvionale su cui è costruita. Il lago di Thun, a ovest, è il più grande, costeggiato da castelli, dal paese di Spiez e dalle grotte di San Beato. Il lago di Brienz, a est, prende un turchese lattiginoso dalle particelle glaciali e resta più selvaggio, con Iseltwald e la sua penisola, e le cascate del Giessbach con la loro funicolare del 1879. Storici battelli a vapore a ruote servono entrambi i laghi.
Quanti giorni, e quale itinerario?
Tre giorni bastano per Harder Kulm, Lauterbrunnen e una grande escursione in quota. Cinque giorni aggiungono Grindelwald, la Schynige Platte e una giornata sui laghi, con un po' di margine per il meteo. Una settimana ha senso se fai trekking per più giorni o vuoi concatenare gli sport d'avventura.
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Tre giorni nell'Oberland
Giorno 1: arrivo, passeggiata attorno alla Höhematte e sullo Höheweg, la funicolare dell'Harder Kulm nel tardo pomeriggio per il tramonto sulle tre vette. Giorno 2: treno per Lauterbrunnen, le cascate dello Staubbach e il tunnel dietro la cortina d'acqua, le cascate del Trümmelbach nel primo pomeriggio, ritorno via Wengen. Giorno 3: la grande giornata, lo Jungfraujoch con il primo treno se il cielo è sereno, altrimenti la Schynige Platte e il suo giardino alpino.
Cinque giorni con Grindelwald
I primi tre giorni, poi una giornata a Grindelwald: la cabinovia del First, il Cliff Walk, un'ora di cammino fino al Bachalpsee e la discesa in monopattino o in zipline. Il quinto giorno si passa sull'acqua, con un battello a vapore sul lago di Brienz fino a Iseltwald e alle cascate del Giessbach, oppure sul lago di Thun fino a Spiez e alle grotte di San Beato. Tieni lo Jungfraujoch per la giornata più limpida.
La Svizzera alpina in una settimana
Tre notti a Interlaken per l'Oberland, poi tre notti altrove. Zermatt e il Cervino sono a quattro ore di treno, con cambio a Spiez e Visp. Lucerna e il lago dei Quattro Cantoni sono a due ore, con il monte Pilatus e la cremagliera più ripida del mondo. Lo Swiss Travel Pass si ripaga da quattro giorni di spostamenti e dà sconti consistenti su funivie e ferrovie di montagna.
Come arrivare e come spostarsi
Da Ginevra conta 2 ore e 50 di treno con cambio a Berna o Spiez, circa 70 CHF solo andata. Da Zurigo, circa due ore. Interlaken ha due stazioni, Ost e West, a un chilometro l'una dall'altra: i treni di montagna e i battelli del lago di Brienz partono da Interlaken Ost.
Tutta la rete regionale funziona con un orario cadenzato, con coincidenze calcolate al minuto. I treni per Lauterbrunnen e Grindelwald partono due volte all'ora da Interlaken Ost e impiegano una ventina di minuti. Non serve l'auto, che costa cara da parcheggiare e non aggiunge nulla.
Il Jungfrau Travel Pass copre tutta la rete di montagna per tre-otto giorni, da circa 190 CHF, con un supplemento per l'ultimo tratto fino allo Jungfraujoch. Il più ampio Swiss Travel Pass include i battelli e dà il 25-50% di sconto sulla maggior parte delle funivie e delle ferrovie di montagna.
Due flotte di storici battelli a vapore a ruote navigano sul lago di Thun e sul lago di Brienz da aprile a ottobre, con collegamenti per Spiez, Iseltwald o Giessbach. Una crociera completa dura due-tre ore e costa 30-60 CHF, gratis con lo Swiss Travel Pass.
Dove dormire a Interlaken?
Interlaken ha diversi grandi ostelli, a 40-70 € a posto letto, una rarità in Svizzera. Sono orientati agli sport d'avventura e organizzano direttamente rafting, canyoning e parapendio. L'atmosfera è giovane e vivace, il che d'estate significa rumore fino a tarda sera.
Gli hotel di fascia media in centro vanno da 130 a 200 € a notte, spesso in edifici di inizio Novecento con parquet e soffitti alti. Dormire a Unterseen, dall'altra parte dell'Aar, o a Wilderswil, una fermata più in là, abbassa il conto del 20-30%.
Dormire in quota cambia il viaggio. Wengen, Mürren e Grindelwald offrono hotel e chalet tra 150 e 300 € a notte, i primi due senza auto, con le montagne sulla porta di casa e serate tranquille quando i visitatori in giornata sono ridiscesi.
Due campeggi e diverse aree a gestione familiare costeggiano l'Aar e il lago di Thun, da 25 a 45 € a piazzola da aprile a ottobre. La città ha anche qualche grande hotel ottocentesco sullo Höheweg, tra 400 e 800 € a notte, con vista diretta sulla Jungfrau.
I nostri alloggi, tappa per tappa, per tre budget →
Cosa mangiare a Interlaken?
La cucina dell'Oberland bernese è sostanziosa: rösti con formaggio e uovo, salsiccia di vitello alla griglia, manzo stufato nella birra. Conta 22-32 € a piatto in città, di più nei ristoranti di montagna. Le porzioni sono generose e i menu spesso tradotti in quattro lingue.
La fondue moitié-moitié e la raclette si servono ovunque, a circa 28-38 € a persona. Diversi ristoranti di montagna, all'Harder Kulm o sulla Schynige Platte, le servono con vista sulle tre vette, il che costa di più ma è una vera esperienza.
La meringa di Meiringen, paese vicino che ne rivendica l'invenzione, si serve con la doppia panna della Gruyère, così densa che il cucchiaino ci sta in piedi. Conta 8-12 € a porzione. Le panetterie di Interlaken vendono anche trecce al burro e crostate di frutta della zona del lago di Thun.
Mangiare fuori è caro ovunque in Svizzera. I supermercati Coop e Migros, vicino alle due stazioni, vendono panini e piatti caldi a 8-15 €, con zone dove sederti a mangiare. È il modo più semplice per tenere il budget sotto controllo per più giorni.
Documenti per l'ingresso
Spazio Schengen: agli italiani basta il passaporto o la carta d'identità elettronica (CIE) valida, senza visto. Non viene accettata una CIE scaduta accompagnata da un foglio di proroga separato.
Le regole cambiano: controlla Viaggiare Sicuri (Farnesina) prima di partire.
Domande frequenti su Interlaken
Lo Jungfraujoch vale il prezzo?
A circa 220 € andata e ritorno da Interlaken, è l'escursione più cara della Svizzera. Con il cielo sereno, la vista sul ghiacciaio dell'Aletsch e l'altitudine di 3.454 metri giustificano la spesa per molti visitatori. Con il tempo coperto non si vede nulla e i soldi sono sprecati: controlla la webcam della vetta la mattina stessa prima di comprare.
Dove dormire, a Interlaken o in quota?
Interlaken offre più scelta, i prezzi migliori negli ostelli e l'accesso diretto a tutte le linee. Wengen, Mürren e Grindelwald costano un po' di più ma ti mettono le montagne sulla porta di casa, con serate tranquille quando i visitatori in giornata se ne sono andati. Wengen e Mürren sono senza auto e si raggiungono solo in treno o in funivia.
Serve un abbonamento ai trasporti?
Sì, appena concateni le escursioni. Il Jungfrau Travel Pass copre la rete di montagna per tre-otto giorni da circa 190 CHF, con un supplemento per l'ultimo tratto fino allo Jungfraujoch. Lo Swiss Travel Pass è più ampio, include treni, autobus e battelli in tutto il paese e dà il 25-50% di sconto sulla maggior parte delle funivie e delle ferrovie di montagna.
Si può fare parapendio senza esperienza?
Sì, in biposto con un istruttore. Il decollo è da Beatenberg a circa 1.200 metri, il volo dura dieci-venti minuti e atterri sul prato della Höhematte, in pieno centro. Conta circa 180 €. I voli del mattino sono più tranquilli, quelli di mezzogiorno più movimentati, e gli annullamenti per vento sono frequenti.
Qual è il periodo migliore per andarci?
Da giugno a settembre, quando tutti i treni di montagna sono in servizio, i sentieri sono liberi dalla neve e le giornate lunghe. Luglio e agosto sono i mesi più affollati e più soggetti ai temporali di fine pomeriggio. Settembre offre un'aria più stabile e meno gente. D'inverno la Schynige Platte chiude e il fondovalle è spesso sotto le nuvole.
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