Kiedy jechać do Interlaken?
→ Szczegółowa strona miesiąc po miesiącu, z prawdziwymi danymi pogodowymi
Najlepszy termin: Od czerwca do września
W skrócie
Dlaczego warto jechać do Interlaken?
Interlaken nie jest celem samym w sobie, lecz węzłem. Miasto leży na płaskim pasie lądu o długości około trzech kilometrów między jeziorami Thun i Brienz, na wysokości 570 metrów n.p.m., i służy jako stacja wyjściowa dla całego Oberlandu Berneńskiego. Z jego dwóch dworców odjeżdżają pociągi do Lauterbrunnen, Grindelwald, na Schynige Platte i Jungfraujoch. Niemal wszystko, co warte podróży, leży trzydzieści do sześćdziesięciu minut koleją stąd, więc rozpakowujesz się tylko raz.
Samo miasto sprowadza się do łąki i alei. W 1864 roku trzydziestu siedmiu mieszkańców i hotelarzy wspólnie wykupiło czternaście hektarów Höhematte, by zablokować wszelką zabudowę i zachować widok na Jungfrau z centrum. Umowa wciąż obowiązuje: łąka jest pusta, po jednej jej stronie stoją wielkie hotele z XIX wieku, a paralotniarze zlatujący z Beatenberg lądują tam przez cały dzień na oczach ludzi siedzących przy stolikach kawiarni.
Masyw za miastem to jeden z najgęstszych w Alpach. Eiger, Mönch i Jungfrau ustawiają w szeregu trzy słynne północne ściany nad doliną Lauterbrunnen, polodowcowym kanionem szerokim na kilometr, zamkniętym 400-metrowymi ścianami i poprzecinanym siedemdziesięcioma dwoma wodospadami. Z Jungfraujoch widać lodowiec Aletsch o długości 22 kilometrów. Cały obszar jest od 2001 roku na liście światowego dziedzictwa UNESCO.
Mapa: co gdzie jest w Interlaken?
Mapa pokazuje 6 miejsc z tego przewodnika: łatwiej ocenisz odległości i zaplanujesz trasę.
- Interlaken
- Jungfraujoch
- Harder Kulm
- Lauterbrunnen
- Grindelwald
- Iseltwald
Ile kosztuje podróż do Interlaken?
Szwajcaria jest droga, a transport górski to największa pozycja: sam Jungfraujoch kosztuje ponad 200 € za osobę. Nocleg w hostelu i posiłki z supermarketu mogą znacząco zmniejszyć resztę wydatków. Szlaki, brzegi jezior, Lauterbrunnen i Höhematte nic nie kosztują.
| Styl podróży | Dziennie | Co obejmuje |
|---|---|---|
| Z plecakiem | 90-140 €/dzień | Schronisko młodzieżowe, posiłki z supermarketu, szlaki w dolinie, jedna duża wycieczka w góry w czasie pobytu |
| Komfort | 200-300 €/dzień | Hotel w centrum, Jungfrau Travel Pass, dwie-trzy wycieczki wysokogórskie, codziennie jeden posiłek w restauracji |
| Premium | 550+ € dziennie | Wielki hotel przy Höheweg, Jungfraujoch w pierwszej klasie, lot helikopterem, prywatny przewodnik i wykwintne restauracje |
Walutą jest frank szwajcarski. Wiele sklepów przyjmuje euro, ale wydaje resztę we frankach po niekorzystnym kursie: płać kartą, przyjmowaną wszędzie, nawet przy małych kwotach i w pociągach górskich. Bankomaty są przy obu dworcach i przy Höheweg. Licz się z wydatkami o 30-40% wyższymi niż przy podobnym wyjeździe do Francji czy Włoch.
Czy podróż do Interlaken jest bezpieczna?
Interlaken to bardzo bezpieczne miasto, bez znaczącej przestępczości, po którym nocą można spacerować bez obaw. Ryzyko wiąże się z aktywnościami i górami. Interlaken jest jedną z europejskich stolic sportów przygodowych, z paralotniarstwem, skokami na bungee, canyoningiem i raftingiem: organizatorów reguluje federalna ustawa o działalnościach ryzykownych, uchwalona po wypadku canyoningowym w Saxeten w 1999 roku, w którym zginęło dwadzieścia jeden osób. Sprawdź, czy twój organizator ma certyfikat Safety in Adventures. W górach pogoda zmienia się szybko, a latem burze często wybuchają po 14:00; kolejki linowe zamyka się przy silnym wietrze, a Jungfraujoch może przez cały dzień tkwić w chmurach. Wreszcie wysokość 3454 metrów, osiągana w dwie godziny z doliny, często powoduje bóle głowy i zadyszkę.
Co zobaczyć i co robić w Interlaken
- Jungfraujoch
- Harder Kulm
- Schynige Platte
- Wodospady Trümmelbach
- Lauterbrunnen i wodospad Staubbach
- Jezioro Brienz i Iseltwald
- Paralotnią nad Interlaken
- Höhematte i Höheweg
Co zarezerwować z wyprzedzeniem →
Jungfraujoch 3 451 m
Pociąg opuszcza dolinę i zagłębia się w siedmiokilometrowy tunel wydrążony w Eigerze i Mönchu w latach 1896-1912, by wyjechać na wysokości 3454 metrów, na najwyżej położoną stację kolejową w Europie. Taras Sphinx, na wysokości 3571 metrów, góruje nad lodowcem Aletsch, 22 kilometrami lodu wpisanymi na listę światowego dziedzictwa. Lodowy pałac wykuty w lodowcu, śnieżny płaskowyż i obserwatorium naukowe dopełniają całości. Temperatura przez większą część roku utrzymuje się poniżej zera.
Harder Kulm i Höhematte
Kolejka linowo-terenowa z 1908 roku wjeżdża w dziesięć minut na wysokość 1322 metrów, na nachyleniach do 64%. Metalowa platforma na szczycie wysuwa się nad przepaść, z jeziorem Thun z jednej strony, jeziorem Brienz z drugiej i Eigerem, Mönchem i Jungfrau w szeregu naprzeciwko. Na dole łąka Höhematte zajmuje czternaście hektarów w centrum miasta, chroniona przed wszelką zabudową od 1864 roku dzięki umowie między mieszkańcami. Od maja do października nieustannie lądują na niej paralotniarze.
Lauterbrunnen i jego wodospady
Dolina w kształcie litery U szeroka na kilometr, wyrzeźbiona przez lodowiec i zamknięta 400-metrowymi ścianami, z których spada siedemdziesiąt dwa wodospady. Staubbach, swobodny spadek wysokości 297 metrów, rozpływa się w mgiełkę, zanim dotrze do ziemi; tunel wykuty w urwisku pozwala od czerwca do października przejść za kurtyną wody. Nieco dalej wodospady Trümmelbach płyną wewnątrz góry: dziesięć kolejnych kaskad odprowadza wodę z topniejących śniegów trzech wielkich szczytów.
Grindelwald i First
Grindelwald leży w otwartej dolinie u stóp północnej ściany Eigeru, na wysokości 1034 metrów. Gondola na First wjeżdża na 2168 metrów, gdzie zaczyna się kładka przyczepiona do urwiska, Cliff Walk, a za nią godzinny szlak do jeziora Bachalpsee, w którym odbijają się szczyty. Tyrolka, zjazd hulajnogą górską i kolejka na szynach dopełniają oferty. Do Górnego Lodowca, który szybko się cofa, dochodzi się wąwozem z drewnianymi kładkami.
Schynige Platte
Kolej zębata z 1893 roku, z oryginalnymi drewnianymi wagonami, wspina się przez pięćdziesiąt minut z Wilderswil na wysokość 1967 metrów, na odosobniony grzbiet między doliną a masywem. Ogród alpejski na szczycie gromadzi około 650 gatunków roślin górskich na ośmiu hektarach, ułożonych według naturalnych siedlisk. Godzinna pętla widokowa biegnie grzbietem, z dwoma jeziorami z jednej strony i Eigerem, Mönchem i Jungfrau z drugiej. Pociąg kursuje od końca maja do końca października.
Jeziora Thun i Brienz
Dwa polodowcowe jeziora obramowują miasto, oddzielone równiną aluwialną, na której je zbudowano. Jezioro Thun, na zachodzie, jest większe, otoczone zamkami, z wioską Spiez i jaskiniami św. Beata. Jezioro Brienz, na wschodzie, nabiera mlecznoturkusowej barwy od drobinek polodowcowych i pozostaje dziksze, z Iseltwald i jego półwyspem oraz wodospadami Giessbach z kolejką z 1879 roku. Oba jeziora obsługują zabytkowe parowce kołowe.
Ile dni i jaki plan podróży?
Trzy dni pozwalają zobaczyć Harder Kulm, Lauterbrunnen i odbyć jedną dużą wycieczkę wysokogórską. Pięć dni dodaje Grindelwald, Schynige Platte i dzień na jeziorach, z zapasem na pogodę. Tydzień ma sens, jeśli wędrujesz przez kilka dni albo chcesz uprawiać po kolei sporty przygodowe.
🗺️ Plan podróży dzień po dniu · 📓 Darmowy przewodnik do wydruku (pdf) · 🌍 Wszystko o Szwajcarii
Trzy dni w Oberlandzie
Dzień 1: przyjazd, spacer wokół Höhematte i po Höheweg, późnym popołudniem kolejka na Harder Kulm na zachód słońca nad trzema szczytami. Dzień 2: pociągiem do Lauterbrunnen, wodospad Staubbach i tunel za kurtyną wody, wczesnym popołudniem wodospady Trümmelbach, powrót przez Wengen. Dzień 3: wielki dzień, Jungfraujoch pierwszym pociągiem, jeśli pogoda jest czysta, a jeśli nie, Schynige Platte i jej ogród alpejski.
Pięć dni z Grindelwald
Pierwsze trzy dni, a potem dzień w Grindelwald: gondola na First, Cliff Walk, godzina spaceru do Bachalpsee i zjazd hulajnogą lub tyrolką. Piąty dzień spędzasz na wodzie: parowcem kołowym po jeziorze Brienz do Iseltwald i wodospadów Giessbach albo po jeziorze Thun do Spiez i jaskiń św. Beata. Jungfraujoch zostaw na najbardziej przejrzysty dzień.
Alpejska Szwajcaria w tydzień
Trzy noce w Interlaken na Oberland, potem trzy noce gdzie indziej. Zermatt i Matterhorn są cztery godziny pociągiem, z przesiadkami w Spiez i Visp. Lucerna i Jezioro Czterech Kantonów są dwie godziny stąd, z górą Pilatus i najbardziej stromą koleją zębatą na świecie. Swiss Travel Pass zwraca się od czterech dni podróży i daje spore zniżki na kolejki linowe i koleje górskie.
Dojazd i poruszanie się na miejscu
Z Genewy licz 2 godziny 50 minut pociągiem z przesiadką w Bernie lub Spiez, około 70 CHF w jedną stronę. Z Zurychu około dwóch godzin. Interlaken ma dwa dworce, Ost i West, oddalone o kilometr: pociągi górskie i statki po jeziorze Brienz odjeżdżają z Interlaken Ost.
Cała sieć regionalna działa według taktowego rozkładu jazdy, z przesiadkami zgranymi co do minuty. Pociągi do Lauterbrunnen i Grindelwald odjeżdżają z Interlaken Ost dwa razy na godzinę i jadą około dwudziestu minut. Samochód nie jest potrzebny: parking jest drogi, a auto nic nie wnosi.
Jungfrau Travel Pass obejmuje całą sieć górską na trzy do ośmiu dni, od około 190 CHF, z dopłatą za ostatni odcinek na Jungfraujoch. Szerszy Swiss Travel Pass obejmuje statki i daje 25-50% zniżki na większość kolejek linowych i kolei górskich.
Dwie flotylle zabytkowych parowców kołowych pływają po jeziorach Thun i Brienz od kwietnia do października, z połączeniami do Spiez, Iseltwald czy Giessbach. Pełny rejs trwa dwie-trzy godziny i kosztuje 30-60 CHF, a ze Swiss Travel Pass jest bezpłatny.
Gdzie spać w Interlaken?
Interlaken ma kilka dużych hosteli, z łóżkami za 40-70 €, co w Szwajcarii jest rzadkością. Są nastawione na sporty przygodowe i same organizują rafting, canyoning i paralotniarstwo. Atmosfera jest młoda i żywa, co latem oznacza hałas do późnego wieczora.
Hotele średniej klasy w centrum kosztują od 130 do 200 € za noc, często w budynkach z początku XX wieku z parkietami i wysokimi sufitami. Nocleg w Unterseen, po drugiej stronie Aare, lub w Wilderswil, stację dalej, obniża rachunek o 20-30%.
Nocleg wysoko w górach odmienia wyjazd. Wengen, Mürren i Grindelwald oferują hotele i domki od 150 do 300 € za noc; dwa pierwsze są wolne od samochodów, z górami na wyciągnięcie ręki i cichymi wieczorami, gdy jednodniowi turyści zjadą już na dół.
Dwa kempingi i kilka rodzinnych pól namiotowych leży nad Aare i jeziorem Thun, od 25 do 45 € za miejsce od kwietnia do października. Miasto ma też kilka wielkich hoteli z XIX wieku przy Höheweg, od 400 do 800 € za noc, z bezpośrednim widokiem na Jungfrau.
Nasze noclegi etap po etapie, w trzech przedziałach cenowych →
Co zjeść w Interlaken?
Kuchnia Oberlandu Berneńskiego jest sycąca: rösti z serem i jajkiem, grillowana kiełbaska cielęca, wołowina duszona w piwie. Licz od 22 do 32 € za danie w mieście, więcej w restauracjach górskich. Porcje są obfite, a karty często przetłumaczone na cztery języki.
Fondue moitié-moitié i raclette podaje się wszędzie, za około 28-38 € za osobę. Kilka górskich restauracji, na Harder Kulm czy Schynige Platte, serwuje je z widokiem na trzy szczyty, co kosztuje więcej, ale jest prawdziwym przeżyciem.
Beza z Meiringen, sąsiedniej wioski, która przypisuje sobie jej wynalezienie, podawana jest z podwójną śmietaną z Gruyère, tak gęstą, że łyżka w niej stoi. Licz od 8 do 12 € za porcję. Piekarnie w Interlaken sprzedają też maślane chałki i tarty owocowe z okolic jeziora Thun.
Jedzenie na mieście jest drogie w całej Szwajcarii. Supermarkety Coop i Migros, w pobliżu obu dworców, sprzedają kanapki i dania na ciepło za 8-15 €, z miejscami do jedzenia na miejscu. To najprostszy sposób, by utrzymać budżet przez kilka dni.
Formalności wjazdowe
Szwajcaria nie należy do UE, ale jest w strefie Schengen: Polacy wjeżdżają bez wizy na dowodzie osobistym lub paszporcie ważnym przez cały pobyt. Pobyt turystyczny do 90 dni nie wymaga rejestracji.
Przepisy się zmieniają: przed wyjazdem sprawdź zalecenia Ministerstwa Spraw Zagranicznych na gov.pl (albo ministerstwa w twoim kraju).
Najczęstsze pytania o podróż do Interlaken
Czy Jungfraujoch jest wart swojej ceny?
Przy cenie około 220 € w obie strony z Interlaken to najdroższa wycieczka w Szwajcarii. Przy czystym niebie widok na lodowiec Aletsch i wysokość 3454 metrów dla wielu odwiedzających uzasadniają wydatek. Przy pochmurnej pogodzie nic nie widać, a pieniądze idą na marne: tego samego ranka przed zakupem sprawdź kamerę na szczycie.
Gdzie nocować: w Interlaken czy wysoko w górach?
Interlaken oferuje największy wybór, najlepsze ceny hosteli i bezpośredni dostęp do każdej linii. Wengen, Mürren i Grindelwald kosztują nieco więcej, ale dają góry na wyciągnięcie ręki i ciche wieczory po wyjeździe jednodniowych turystów. Wengen i Mürren są wolne od samochodów i dojeżdża się do nich tylko pociągiem lub kolejką linową.
Czy potrzebny jest bilet okresowy?
Tak, gdy tylko łączysz kilka wycieczek. Jungfrau Travel Pass obejmuje sieć górską na trzy do ośmiu dni, od około 190 CHF, z dopłatą za ostatni odcinek na Jungfraujoch. Swiss Travel Pass jest szerszy, obejmuje pociągi, autobusy i statki w całym kraju i daje 25-50% zniżki na większość kolejek linowych i kolei górskich.
Czy można polecieć paralotnią bez doświadczenia?
Tak, w tandemie z instruktorem. Start odbywa się z Beatenberg na wysokości około 1200 metrów, lot trwa od dziesięciu do dwudziestu minut, a ląduje się na łące Höhematte, w samym centrum. Licz około 180 €. Loty poranne są spokojniejsze, południowe bardziej rzucające, a odwołania z powodu wiatru są częste.
Kiedy najlepiej przyjechać?
Od czerwca do września, gdy kursują wszystkie pociągi górskie, szlaki są wolne od śniegu, a dni długie. Lipiec i sierpień są najbardziej zatłoczone i najbardziej narażone na burze późnym popołudniem. Wrzesień oferuje stabilniejsze powietrze i mniej ludzi. Zimą Schynige Platte jest zamknięta, a dno doliny często tonie w chmurach.
Podobne kierunki
Region🇳🇴 Norweskie fiordy
Region🇫🇮 Laponia
Kraj🇫🇮 Finlandia
Miasto🇫🇷 Annecy
Miasto🇮🇸 Reykjavík
Region🇸🇮 Jezioro Bled
Miasto🇨🇭 Lucerna
Region🇭🇷 Jeziora Plitwickie
Miasto🇨🇭 Zermatt
Region