Un circuito de dos semanas desde Sapporo, por los campos de lavanda de Furano, el volcán Asahi-dake, la salvaje península de Shiretoko, los lagos de caldera de Akan y el lago Tōya. En Japón, Hokkaido es donde el coche tiene más sentido: parques lejos de las estaciones de tren, carreteras fáciles y un pase de autopistas reservado a los visitantes extranjeros.
| Días | Etapa | Trayecto |
|---|---|---|
| Días 1-2 | Sapporo | Salida |
| Días 3-4 | Furano | 114 km · 1 h 35 min |
| Día 5 | Sōunkyō | 190 km · 3 h 20 min |
| Días 6-7 | Utoro (Shiretoko) | 217 km · 2 h 45 min |
| Día 8 | Akanko Onsen | 215 km · 2 h 40 min |
| Día 9 | Obihiro | 129 km · 1 h 40 min |
| Días 10-11 | Tōyako Onsen (lago Tōya) | 281 km · 3 h 55 min |
| Días 12-13 | Otaru | 126 km · 2 h |
| Día 14 | Regreso a Sapporo | 36 km · 30 min |
Ruta por carretera calculada entre las etapas (OpenStreetMap). Los tiempos de conducción no incluyen paradas ni tráfico: deja margen para las paradas a hacer fotos.
De junio a septiembre: lavanda de finales de junio a mediados de julio, Shiretoko Goko abierto de mediados de abril a mediados de noviembre. En invierno, el paso de Shiretoko cierra (de finales de octubre a finales de abril) y la nieve y el hielo obligan a llevar neumáticos de invierno o cadenas.
🚗 114 km · 1 h 35 min de conducción desde Sapporo
Autopista Dō-ō (E5) hasta Mikasa, luego las carreteras 452 y 38 por las colinas; conducción fácil.
🚗 190 km · 3 h 20 min de conducción desde Furano
Carretera 237, carreteras 966 y 213 por el Estanque Azul, carretera 1160 hacia Asahidake y luego la autopista Asahikawa-Monbetsu hacia Kamikawa.
🚗 217 km · 2 h 45 min de conducción desde Sōunkyō
Carretera 39 por el paso de Sekihoku y Kitami, luego Abashiri y la costa del mar de Ojotsk (carreteras 244 y 334).
🚗 215 km · 2 h 40 min de conducción desde Utoro
Carretera 334 por el paso de Shiretoko (cerrado en invierno, curvas cerradas) hasta Rausu, luego hacia el interior por Kawayu y la carretera 391.
🚗 129 km · 1 h 40 min de conducción desde Akanko Onsen
Carretera 241 con desvío al lago Onnetō (carretera 949), luego la autopista Dōtō y las carreteras 242 y 38.
🚗 281 km · 3 h 55 min de conducción desde Obihiro
Autopista Dōtō a través de los montes Hidaka, luego la carretera 36 por la costa con desvío a Noboribetsu Onsen.
🚗 126 km · 2 h de conducción desde Tōyako Onsen
Carretera 230 y luego las carreteras 97 y 5 al pie del monte Yōtei, por Niseko y Yoichi, hasta Otaru.
🚗 36 km · 30 min de conducción desde Otaru
En 7 días, quédate en el oeste: Sapporo (1 noche), Furano y Biei (2 noches), lago Tōya (2 noches) por la autopista Dōtō y luego Otaru (1 noche). Shiretoko y Akan, a unos 450 km del aeropuerto, pueden esperar a un segundo viaje.
| Coche pequeño, Nuevo Chitose, media anual | ≈ de 33 a 40 € al día (Kayak, sept. 2026) |
|---|---|
| Coche mediano, Nuevo Chitose | ≈ de 46 a 60 € al día |
| SUV, Nuevo Chitose | ≈ 53 € al día |
| Todas las categorías, enero (mes más caro) | ≈ 64 € al día |
| Exención de franquicia (Toyota Rent a Car) | 1.100 ¥ al día, + 550 ¥ para eliminar el NOC |
| Vehículo | Un compacto, o un kei car para un pase de autopistas y peajes más baratos; la ruta está asfaltada de punta a punta. |
|---|---|
| Dónde recogerlo | En Sapporo después de visitar la ciudad, o en el aeropuerto de Nuevo Chitose; misma oficina a la vuelta. |
| Documentos | Tu permiso de conducir con el permiso internacional de la DGT (o la traducción oficial JAF impresa, según el país de expedición), un pasaporte sellado a la llegada y una tarjeta de crédito. |
| Seguro | Responsabilidad civil incluida; franquicia de 50.000 ¥ por siniestro, más un NOC de 20.000 a 50.000 ¥. |
| NOC | Cargo por inmovilización que se paga incluso con seguro: 20.000 ¥ si el coche puede circular, 50.000 ¥ si no. |
| Tarjeta ETC | Alquílala con el coche; imprescindible para el Hokkaido Expressway Pass, reservado a titulares de pasaporte extranjero. |
| Conductores | Segundo conductor sin coste adicional con Toyota, con su propio permiso, traducción y pasaporte. |
⚠️ Japón solo reconoce el permiso internacional del modelo de Ginebra de 1949, el que expide la DGT: sin él, o sin la traducción oficial JAF en papel si tu permiso es de Francia, Bélgica, Alemania o Suiza, la empresa de alquiler no te entregará el coche.
Con un permiso español, lleva el permiso internacional de conducción de la DGT (modelo de la Convención de Ginebra de 1949), que Japón reconoce. Los permisos de Bélgica, Francia, Alemania, Suiza, Mónaco y Taiwán necesitan en cambio una traducción oficial JAF, de 6.000 ¥ y válida un año desde la entrada, porque sus permisos internacionales siguen el modelo de Viena de 1968. Otros permisos: comprueba qué documento exige Japón.
Volante a la derecha. Los accidentes ocurren sobre todo al girar: atención en cada cruce.
Sin señal: 60 km/h en carretera, 100 km/h en autopista. Las señales suelen imponer menos.
Unos 0,3 g/l en sangre; cualquier rastro está prohibido. También se sanciona a los pasajeros y a quien haya proporcionado el alcohol o el vehículo.
Detente antes de cada vía y mira a ambos lados, aunque la barrera no esté bajada.
La fecha de entrada demuestra la validez de tu permiso: evita las puertas automáticas a la llegada, o haz sellar el pasaporte después.
Silla infantil obligatoria para menores de 6 años.
Nada de móvil en la mano, ni de manipular el navegador en marcha.
La barrera se abre al pasar, con la tarjeta ETC introducida en el lector del coche.
Los encuentros van en aumento; senderos guiados en temporada. Muchos ciervos sika: reduce la velocidad al amanecer y de noche.
Obligatorios en la práctica con nieve; paso de Shiretoko cerrado aproximadamente de finales de octubre a finales de abril.
≈ 0,94 € el litro de sin plomo (169,90 ¥ el 21 de septiembre de 2026)
Precio registrado en septiembre de 2026: cambia cada semana, a veces 10-20 céntimos en un mes. Compruébalo antes de salir.
⛽ 1.308 km a 7 l cada 100 km: unos 90 € a los precios de septiembre de 2026, a repartir entre los ocupantes del coche.
Gasolineras «セルフ» (autoservicio). Manguera roja: normal, amarilla: súper, verde: diésel. Devuelve el coche con el depósito lleno, o te cobrarán una tarifa fija.
| Hokkaido Expressway Pass, coche | De 4 días 7.700 ¥ (≈ 43 €) a 8 días 15.400 ¥ (≈ 85 €) |
|---|---|
| Hokkaido Expressway Pass, kei car | De 4 días 6.200 ¥ a 8 días 12.300 ¥ |
| Más de 8 días | Dos pases consecutivos, por ejemplo de 7 y luego 4 días |
| Tarifa estándar en Hokkaido | ≈ 25 ¥ por km + 150 ¥ por trayecto; Nuevo Chitose-Sapporo 1.430 ¥ |
| Para comparar, Tokio-Kioto | ≈ 10.070 ¥ solo ida |
| Aparcamiento del Estanque Azul | 1.000 ¥ desde el 1 de julio de 2026 (antes 500 ¥) |
| Shiretoko Goko, sendero a ras de suelo | 450 ¥ con charla informativa; de 4.000 a 7.000 ¥ la visita guiada del 10 de mayo al 31 de julio |
| Shiretoko Goko, pasarela elevada | Gratuita; aparcamiento de pago |
| Paso de Shiretoko (carretera 334, 23,8 km) | Cerrado en invierno, aproximadamente de finales de octubre a finales de abril |
|---|---|
| Carretera de acceso a Shiretoko Goko | Abierta aproximadamente de mediados de abril a mediados de noviembre |
| Sendero a ras de suelo de Shiretoko Goko | Visita guiada obligatoria del 10 de mayo al 31 de julio (osos) |
| Estanque Azul de Shirogane | Nevado en invierno: iluminado al anochecer, el agua azul no se ve |
| Kamikōchi (Alpes japoneses) | Cerrado a los coches particulares desde 1994: autobuses lanzadera o taxis |
Calcula de 12 a 14 días para el circuito completo desde Sapporo, unos 1.500 km con los desvíos, en etapas de 2 a 4 horas. En 7 días, quédate en el oeste: Furano y Biei, el lago Tōya y Otaru. Shiretoko está a unos 450 km del aeropuerto de Nuevo Chitose.
Sí, con un permiso español: lleva el permiso internacional de conducción de la DGT, que sigue el modelo de la Convención de Ginebra de 1949 y que Japón reconoce durante un año desde la entrada, siempre junto a tu permiso. Los permisos de Francia, Bélgica, Alemania, Suiza, Mónaco y Taiwán necesitan en cambio una traducción oficial al japonés: la JAF la expide en 2 a 3 días hábiles por 6.000 ¥, con una solicitud hecha desde Japón; Japan Experience o Keikaku la tramitan antes de la salida. Otros permisos: comprueba qué documento exige Japón.
Para 12 días de alquiler, unos 400 a 480 € por un coche pequeño (de 33 a 40 € al día según Kayak). Gasolina: casi 100 € a precios de septiembre de 2026 para 1.500 km a 170 ¥ el litro. Peajes: 7.700 ¥ por un Hokkaido Expressway Pass de 4 días. Suma la exención de franquicia, 1.100 ¥ al día con Toyota.
Da acceso a todas las autopistas de Hokkaido durante 4 a 8 días consecutivos, por 7.700 a 15.400 ¥, con una tarjeta ETC alquilada. A la tarifa estándar de unos 25 ¥ por km, 4 días se amortizan a partir de unos 300 km de autopista. Nuestro circuito va sobre todo por carreteras nacionales: compara antes de comprarlo.
Entre Tokio y Kioto basta con el tren y los peajes cuestan unos 10.070 ¥ solo ida. En los Alpes japoneses, Kamikōchi está cerrado a los coches particulares desde 1994. En Hokkaido, la oficina nacional de turismo considera el coche más práctico, los parques están lejos de las estaciones y existe un pase de autopistas para extranjeros.
En parte, con neumáticos de invierno o cadenas. El paso de Shiretoko cierra aproximadamente de finales de octubre a finales de abril, el acceso a Shiretoko Goko de mediados de noviembre a mediados de abril, y la nieve alarga los trayectos. De junio a septiembre, las carreteras están despejadas y la lavanda florece de finales de junio a mediados de julio.
Normas de tráfico, precios y cierres comprobados en septiembre de 2026; hoteles comprobados en OpenStreetMap y después en Booking. Las normas cambian: antes de salir, lee la fuente oficial y las recomendaciones de viaje del Ministerio de Asuntos Exteriores para el país. Fotos de las etapas: Wikimedia Commons, autores y licencias bajo cada imagen.
Guía del road trip Off We Gooo · offwegooo.com/es/road-trip/japon · por Tom, actualizada el 5 de octubre de 2026
