¿Cuándo viajar a Hvar?
→ La página detallada mes a mes, con datos meteorológicos reales
Mejor época: De mayo a junio y de septiembre a octubre
De un vistazo
¿Por qué viajar a Hvar?
Hvar tiene dos reputaciones que conviven mal en las guías. Por un lado, una ciudad portuaria de cuatro mil habitantes convertida en escala de yates, con bares de playa y precios de Saint-Tropez en agosto. Por otro, una isla de sesenta y ocho kilómetros de largo, agrícola, casi vacía en cuanto sales de la bahía principal, donde atraviesas pueblos de piedra medio abandonados. Las dos son ciertas, y la segunda está a veinte minutos en coche de la primera.
El sol es el gran reclamo histórico de la isla. Hvar presume de más de 2.700 horas de sol al año, una de las cifras más altas de Europa, y a principios del siglo XX los hoteles ya prometían devolver el dinero si nevaba. Este clima dio origen a la lavanda, al romero y al plavac mali, la uva tinta cultivada en terrazas a 45 grados sobre el mar en el sur de la isla, donde las viñas se siguen trabajando enteramente a mano.
La historia es más profunda de lo que parece. Griegos de Paros fundaron Pharos en el 384 a. C. y dividieron la llanura de Stari Grad en parcelas rectangulares que aún se cultivan hoy, un catastro antiguo protegido por la UNESCO. Los venecianos dejaron la fortaleza, el Arsenal y un teatro comunal abierto ya en 1612 a todos los vecinos, fuera cual fuera su rango. Todo cabe en un radio de veinte kilómetros, entre calas y muros de piedra seca.
Mapa: qué hay y dónde en Hvar
El mapa muestra los 6 lugares de esta guía, para que te hagas una idea de las distancias y planifiques tu ruta.
- Ciudad de Hvar
- Fortaleza Španjola
- Islas Pakleni
- Stari Grad
- Velo Grablje
- Sveta Nedjelja
¿Cuánto cuesta un viaje a Hvar?
Hvar es una de las islas más caras de Croacia, sobre todo en la bahía principal en julio y agosto, cuando el precio del alojamiento se duplica y un cóctel en el puerto supera fácilmente los 12 €. Alojarte en Stari Grad o Jelsa, o venir en junio o septiembre, cambia por completo la ecuación.
| Estilo de viaje | Al día | Qué incluye |
|---|---|---|
| Mochilero | 55-90 €/día | Habitación en casa particular fuera de la ciudad, mercado y konoba, autobuses y playas públicas, fortaleza por tu cuenta |
| Confort | 120-190 €/día | Hotel o apartamento en la ciudad, taxi acuático a las islas Pakleni, scooter durante dos días, una cata de vinos |
| Premium | 350+ €/día | Hotel histórico en la plaza, barco privado durante el día, restaurantes de pescado y beach clubs en las islas Pakleni |
Croacia adoptó el euro el 1 de enero de 2023, y la kuna ya no es de curso legal. Las tarjetas se aceptan casi en todas partes, también en los taxis acuáticos y los autobuses. Aun así, lleva unos cincuenta euros en efectivo para los mercados, algunas konobas de pueblo y los productores. Los cajeros se concentran en la ciudad de Hvar, Stari Grad y Jelsa, y no los hay en los pueblos del interior.
¿Es seguro viajar a Hvar?
Hvar es una isla segura, donde los robos son raros y se limitan a bolsos sin vigilancia en las playas y en los bares de madrugada. El verdadero problema en verano es el alcohol: la ciudad ha impuesto multas elevadas, de hasta varios cientos de euros, por la embriaguez visible en la calle, por ir sin camiseta en el centro o en bañador lejos de las playas, y estas normas se aplican. El mar también pide prudencia: el fondo es rocoso y abundan los erizos, así que unos escarpines te ahorran muchos disgustos, y el maestral se levanta por la tarde, lo que hace incómodas las travesías a las islas Pakleni en barca pequeña. Por último, la carretera de la cresta y el estrecho túnel de un solo carril de Pitve se toman despacio, sobre todo en scooter y sobre todo de noche.
Qué ver y hacer en Hvar
- Fortaleza Španjola
- Plaza de San Esteban
- Arsenal y teatro de Hvar
- Islas Pakleni
- Playa de Dubovica
- Llanura de Stari Grad
- Velo Grablje y la lavanda
- Viñedos de Sveta Nedjelja
La ciudad de Hvar y su fortaleza
La ciudad se organiza en torno a la plaza más grande de Dalmacia, 4.500 metros cuadrados abiertos al puerto y cerrados por la catedral de San Esteban y su campanario escalonado. El Arsenal veneciano, donde se reparaban las galeras, alberga en su piso superior un teatro comunal de 1612, restaurado y reabierto en 2019. Más arriba, la fortaleza Španjola vigila la bahía desde un centenar de metros: veinte minutos de subida empedrada, mazmorras abovedadas, ánforas sacadas del mar y la mejor vista de las islas Pakleni al atardecer.
Islas Pakleni
Una veintena de islotes arbolados frente al puerto, a quince minutos en taxi acuático. El nombre viene de la resina de pino que se usaba antiguamente para calafatear los cascos. Palmižana, en Sveti Klement, tiene un jardín botánico plantado a principios del siglo XX, un puerto deportivo y algunos restaurantes escondidos entre los pinos. Jerolim y Stipanska tienen calas de cantos rodados y agua cristalina, con zonas naturistas de larga tradición. En temporada salen barcos del muelle todo el día, y el último regreso suele ser al caer la tarde.
Llanura de Stari Grad
El paisaje agrícola mejor conservado del Mediterráneo antiguo. Hacia el 384 a. C., los colonos griegos de Pharos dividieron la llanura en parcelas rectangulares de 180 por 900 metros, separadas por muros de piedra seca y caminos que siguen en uso. Allí crecen aún viñas, olivos y lavanda, en unas 1.400 hectáreas entre Stari Grad y Jelsa. Todo el conjunto es Patrimonio de la Humanidad desde 2008 y se recorre en bici por los caminos blancos en dos o tres horas.
Velo Grablje y la lavanda
A 350 metros de altitud, este pueblo de piedra vivió de la lavanda hasta los años sesenta, cuando el éxodo rural y la competencia hundieron el sector. Hvar abastecía entonces una parte importante de la producción mundial, destilada en alambiques de cobre instalados en los patios de las casas. Los incendios de 1997 y 2003 arrasaron buena parte de los campos. Desde entonces, algunas familias han vuelto a plantar, y el pueblo se llena a finales de junio para una fiesta dedicada a la flor y a su destilación.
Sveta Nedjelja y los viñedos del sur
La costa sur cae a pico sobre el mar bajo el monte Sveti Nikola, que culmina a 626 metros. Las viñas de plavac mali bajan en terrazas desde 500 metros de altitud, en pendientes de hasta 45 grados, trabajadas enteramente a mano. El pueblo de Sveta Nedjelja tiene unas pocas decenas de vecinos, una cueva sobre los tejados y dos bodegas que organizan catas frente a la isla de Šćedro. Se llega por un estrecho túnel de un solo carril con paso alterno, excavado bajo la cresta.
Jelsa, Vrboska y el este de la isla
La mitad oriental va a otro ritmo. Jelsa se construye en torno a un puerto cerrado y una plaza con plátanos, con playas de cantos rodados a diez minutos a pie. Vrboska, apodada la Pequeña Venecia por sus puentes y su canal, tiene una iglesia fortificada del siglo XVI a cuyo tejado puedes subir. Más allá, Sućuraj y la punta oriental llevan al ferri corto hacia el continente. Aquí los precios bajan de forma notable, y las familias croatas veranean aquí y no en la ciudad de Hvar.
¿Cuántos días y qué itinerario?
Tres días completos cubren la ciudad, las islas Pakleni y una playa. Cinco días te permiten añadir la llanura de Stari Grad en bici, los viñedos del sur y la lavanda en junio. Una semana tiene sentido si quieres recorrer toda la isla hasta Sućuraj o combinar Hvar con Vis y Brač en catamarán.
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Hvar en tres días
Día 1: la plaza de San Esteban a primera hora, el Arsenal y el teatro comunal, comida en una callejuela, subida a la fortaleza Španjola una hora antes de la puesta de sol y cena tardía en el puerto. Día 2: taxi acuático a las islas Pakleni por la mañana, baño en Jerolim o Palmižana y vuelta al final de la tarde. Día 3: autobús o scooter hasta Dubovica para bañarte, luego Stari Grad y sus callejuelas, y regreso por la carretera de la cresta al atardecer.
Toda la isla en cinco días
Los tres primeros días y luego dos días rumbo al este y al sur. En bici por la llanura de Stari Grad entre los muros griegos, con parada en Vrboska y su iglesia fortificada, y luego un baño en Jelsa. Al día siguiente, el túnel de Pitve hasta Sveta Nedjelja, una cata de plavac mali frente a Šćedro y regreso por Velo Grablje y los campos de lavanda si es temporada. Para estos dos días, un coche o un scooter resultan útiles.
Las islas dálmatas en una semana
Split para empezar, luego tres noches en Hvar y tres noches en una isla vecina. Vis, a dos horas en catamarán, por la Cueva Azul de Biševo, las calas de Stiniva y la antigua base militar yugoslava. O Brač, más cerca, por la playa de Zlatni Rat y la cima de Vidova Gora, a 778 metros. En julio y agosto, conviene reservar las travesías en línea con unos días de antelación, porque las plazas vuelan.
Cómo llegar y moverse
El aeropuerto de Split es la puerta de entrada. Una lanzadera llega al puerto en treinta minutos y luego el catamarán tarda una hora hasta la ciudad de Hvar por unos diez euros. El ferri de coches, en cambio, llega a Stari Grad, a 20 km de la ciudad, con un autobús de conexión.
En temporada, los catamaranes también van a Dubrovnik, Brač, Korčula y Vis. Fuera del verano, las salidas se reducen mucho y algunas rutas se suspenden por completo. En julio y agosto, reserva los billetes en línea con unos días de antelación, porque las plazas vuelan.
En la isla, los autobuses unen Hvar, Stari Grad y Jelsa varias veces al día, menos los domingos, por 4 a 8 € el trayecto. Paran a petición a lo largo de la carretera de la costa, lo que te permite llegar a playas como Dubovica sin coche.
Scooter a 35-50 € al día o coche a 50-80 €: la carretera de la cresta es preciosa pero estrecha, y el túnel de Pitve hacia el sur es de un solo carril con paso alterno. Aparcar en la ciudad de Hvar es de pago y en verano está saturado, así que mejor alojarte a una distancia del centro que puedas hacer a pie.
¿Dónde dormir en Hvar?
Las habitaciones y apartamentos en casas particulares, señalizados como sobe y apartmani, siguen siendo la opción más común: de 50 a 90 € la noche fuera de julio y agosto, a menudo con terraza y cocina. Cuenta con el doble en pleno verano, y comprueba la distancia real al puerto, porque la ciudad está en cuesta.
Dos albergues y algunas villas económicas acogen a quienes viajan solos, por unos 35 a 60 € la cama según la temporada. El ambiente es joven y orientado a la fiesta, con todo el ruido nocturno que eso supone. Sus habitaciones privadas suelen ser el mejor término medio.
Los hoteles de gama media se concentran en torno a la bahía de Hvar y en el pinar que la domina, entre 90 y 160 € la noche fuera de temporada alta. Muchos pertenecen al mismo grupo local y ofrecen zonas de playa equipadas con tumbonas y bares.
En la gama alta, algunos hoteles históricos en la plaza de San Esteban y dos resorts con spa frente al mar, de 200 a 500 € la noche según la época. Alojarte en Stari Grad, Jelsa o Vrboska rebaja la factura un 30 a 40% con el mismo nivel de confort, a cambio de veinte minutos más de autobús.
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¿Qué comer en Hvar?
La gregada es el plato emblema de la isla: pescado blanco guisado con patatas, cebolla, vino blanco y aceite de oliva, servido en olla para dos. Calcula de 25 a 35 € por persona en las konobas del puerto y de los pueblos. El pescado suele cobrarse al peso, así que pregunta antes el precio.
La peka es la cocción bajo una campana de hierro fundido cubierta de brasas, para pulpo, cordero o ternera con verduras. Hay que pedirla con varias horas de antelación, a veces el día antes, y tarda dos horas y media en hacerse. Es la comida larga y pausada de las tabernas del interior.
El plavac mali, una uva tinta emparentada con el zinfandel, se cultiva en las terrazas del sur de la isla. Los vinos de Sveta Nedjelja y de Ivan Dolac son los más potentes. Las catas cuestan unos 20 a 30 € en la bodega, y una copa sale por 4 a 7 € en la ciudad, más en el puerto.
En cuanto a productos locales, el aceite de oliva de la llanura de Stari Grad, las alcaparras silvestres, el queso de oveja y la miel de romero se venden en los mercados de Jelsa y Stari Grad. La lavanda, en saquitos o en aceite esencial, está por todas partes en la ciudad: los productores de Velo Grablje son los más fiables.
Requisitos de entrada
Espacio Schengen: basta con el DNI o el pasaporte en vigor, sin visado. Otras nacionalidades: consulta al consulado.
Los requisitos cambian: antes de viajar, consulta las recomendaciones de viaje del Ministerio de Asuntos Exteriores (o las del ministerio de tu país).
Preguntas frecuentes sobre el viaje a Hvar
¿Cómo se llega a Hvar?
En avión hasta Split, con vuelos directos de primavera a otoño, luego una lanzadera hasta el puerto y una hora de catamarán hasta la ciudad de Hvar, por unos 10 €. El ferri de coches llega a Stari Grad, a 20 km, con un autobús de conexión. En invierno, las travesías son mucho menos frecuentes.
¿Cuándo se ve la lavanda en flor en Hvar?
De mediados de junio a principios de julio según la altitud, más tarde en las alturas de Velo Grablje y Brusje. La fiesta de la lavanda se celebra en Velo Grablje a finales de junio. La producción sigue siendo modesta desde los incendios de 1997 y 2003: no esperes las grandes extensiones de la Provenza, sino parcelas dispersas entre los muros de piedra.
¿Hvar es solo una isla de fiesta?
No, aunque la bahía principal sí lo es en julio y agosto, con bares de playa y discotecas que cierran tarde. A veinte minutos, la isla vuelve a ser rural y tranquila: la llanura de Stari Grad, los pueblos del interior, la costa sur y los viñedos. Jelsa, Vrboska y Stari Grad permiten estancias mucho más tranquilas.
¿Hace falta alquilar coche en la isla?
No para la ciudad y las islas Pakleni, a las que llegas a pie y en barco. Los autobuses unen Hvar, Stari Grad y Jelsa varias veces al día y paran a petición cerca de las playas de la carretera de la costa. Un coche o un scooter resultan útiles para la costa sur, Velo Grablje y el este de la isla, por 35 a 80 € al día según el vehículo.
¿Cuál es la mejor época para ir?
Mayo, junio, septiembre y principios de octubre: el mar entre 20 y 25 °C, días cálidos sin excesos, precios a la mitad que en agosto y barcos todavía en servicio. Julio y agosto están abarrotados y son caros. En abril y noviembre cierran algunos hoteles y conexiones marítimas, pero la isla es de sus vecinos.
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